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先日、インプレッサスポーツSTIスポーツを試乗したあとのオマケ話。

帰りがけにN課長と雑談。

「しかし、いい物仕入れたね。当時、某薬屋さんの営業車でこれが売れたんだよね」

と。
なんでも、プレオのバンを指名買いだったんだそうで。

「当時、ハイトワゴンボディの貨物って、こいつしか無かったんだよね。
　しかも貨物の癖に後ろにドア付いてるし。乗用の軽の感覚で運転出来て、でも嵩張る物が積めるのはプレオだけだった」

言われて気が付いた。
軽の箱は、各社持っていた。（ハイゼット、エブリイ、アクティバン、ミニキャブ等）
そうでない貨物となると、俗に言う（死語に近い？）ボンネットバンだった。（アルト、ミラ、ミニカ等）
しかし、当時のプレオ的な車種（軽トールワゴン）といえば、ワゴンR、ムーヴ、ekワゴン、ライフ等だった。

で、今に至るが、乗用ベースの貨物といえば、スーパーハイトワゴンのウエイクベースのハイゼットキャディぐらい（でもあのボディの四角さ＆背の高さで最大積載量150kgってギャグですかw）
N-BOX辺りに4ナンバーでもありそうなら荷物も載せられそうだが、N-VANがあるし。（たまにN-BOXを自家用貨物に登録し直して使ってる業者居るけどｗ）

軽箱のように長尺物を載せるにはあまり向かないにしても、箱物の荷物を載せるには結構重宝する。

そう考えたら、RV系プレオバン

結構貴重かも！？