たいちょのブログ一覧

皆様こんにちは。
GWも終わり、オイラの嫌いな夏に向かっておりますw
暑いの嫌いやねん、脱いでも暑いし蚊は発生するし…。

その暑い夏に向かって、北海道を除いて梅雨に突入しますが、
雨が降るとなると、クルマが好きな方は、そこそこの割合でフロントウィンドウに撥水剤を塗り塗りする方がチラホラ…
そんなオイラもEyesight付きのレガシィは一応メーカー側で「禁止」とされていたのでほったらかしておりましたが、プレオになってから、また塗り塗り。
今でこそ多くの会社からコート剤が出ておりますが、古くはレインX、もっと古いとスバル純正で
「レプコン」
なる撥水剤が売っておりました(知ってる人少ないんですよ…)
さて、その撥水剤ですが、何処のメーカーのどれがいい！

とか言いませんが、
ヒントになれば…と思い書いてみました。

撥水剤、大きく分けると
「シリコン系」
と
「フッ素系」
に分かれます。
もちろんその良いとこ取り(悪くいうと中途半端な)
両方処方された物もありますが…

あくまで今までのオイラの少ない経験値で申しますと、

撥水力、下地処理と拭き上げの楽さは
シリコン系

全体的な耐久性(期間、ワイパー等の擦れ)、油膜の付きにくさは
フッ素系

に分があると思っております。

なので、撥水力を求めたければシリコン系、

1度塗れば長らく放置、な方はフッ素系を使うのがよろしいかと思います。

実際にシリコン系は塗ったばかりだと30～40kmくらいから水玉が飛び始めますが、1ヶ月もするかしないかで撥水が落ちてきますし、シリコンその物が油膜の原因にもなりかねないので、コマメなメンテが必要です。
逆にフッ素は下地処理をしっかりしないとそもそも撥水力を発揮しないですし、60km以上出さないと水玉が飛び始めませんが3ヶ月くらいは平気で撥水してくれます。

ちなみにオイラはというと、、、

フロントウィンドウはワイパー使うので耐久性のフッ素系
それ以外(サイド、リア)はシリコン系を使用しておりました。

撥水剤の主成分は、容器や販売時にパッキングされてるブリスターパックや裏紙に書いてありますので、
後は好みで皆様自分で決めて下さい(いい加減)

参考になるかならないかは、皆様次第(もっといい加減)