８ピンＩＣウインカーリレーユニット交換☆

トヨタやスズキ・スバルやダイハツ車の、８ピン
ウインカーリレー搭載車に対応した、ＩＣウインカーリレーユニットに交換します。

以下の様々な機能が利用出来ます
☆ワンタッチウインカー
☆ウインカー速度調整機能搭載
　（丸で囲ったツマミ）
☆サンキューハザード
☆アンサーバック対応
☆ハイフラ防止
☆スピーカー作動音スピーカーユニット接続可能
☆ウインカーのポジション化

先ずは、ウインカー動作音スピーカーユニット を、ＩＣウインカーリレーユニットに接続しておきます。
因みに、オレンジ線がウインカーポジション化の為の配線となります。

純正の８ピンウインカーリレーは、ブレーキペダル上部のステーに、白いクリップ状のモノで固定されています。

他車種など、場所が分からない時は、ウインカーを作動させると｢カチカチ｣作動音が聞こえて来ますので、それがリレーとなります。

当初は、このままの状態で配線コネクターをリレーから引き抜こうと思ったんですが・・・
片手しか入らないもんだから、なかなかコネクターが掴めません(´・ω・｀)
仕方無いので、リレーごと取り外す事に(苦笑)

純正リレーを取り出した状態です。

しかし、この白いクリップ状のモノを取り出すのも苦労しました(´・ω・｀)
クリップをツマミ挟みながら、ステーから押し抜くんですけど、片手での作業は困難を極めました
(苦笑)

そして、リレーから配線コネクターを引き抜きます。

が、しかし・・・これも引き抜くのに苦労しました
(´・ω・｀)
不意な抜き防止の為か、両端のカプラーを広げながら中央のツメを押しコネクターを抜く作業は、片手では困難を極めました(苦笑)

で、写真の様に・・・勢い余って、両端のカプラー部分を広げ過ぎない様に注意願います(爆)

これで、ようやくお目当てのブツまで辿り着きました(＾＾；；；

その配線コネクターに、今回のＩＣウインカーリレーユニットを差し込みます。
リレーユニットは、巧く内部に収めます！

そして、ウインカーポジション化を機能させる為のオレンジ線は、イルミネーション線へ・・・

イルミネーション線から分岐させた配線は、予めスイッチ付きで用意して置きましたので、そこに
結線させます。
これで、時と場合により必要に応じでスイッチで
ON-OFFが制御出来ます！
以上で、一連の作業は終了！

ウイポジ以外の動作状況は、↓関連情報URLを参照・・・