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いよいよドラドラの本番運用。

会社帰りには常時録画を On にしてきました。

トンネルに入る前後では、１秒もしないうちに暗さに適応して録画されます。

トンネルから出る所では出口一歩手前からホワイトアウトが始まりますが、２秒もすれば明るさに適応します。

トンネル出口ちょうどの事故でもない限り確実に撮れるでしょうね、これは。

そして加速度検出による自動録画。これが普通に走っててもたまに反応します。(^^;
規定値では前後/左右/上下とも±0.7Gの加速度が掛かると作動するようになっていますが、今日はピークで縦方向に+1G、横方向に+0.8G掛かっていました。
縦方向は段差があったので仕方ないのですが、横方向0.7Gは普通に山道のカーブを走っているだけで掛かるようなので、これは設定を変えないと。
...というわけで、横方向は±0.9Gで反応、と設定してみました。これでどうなるかな～。

ドラドラの動作確認のために一回り走ってきました。

電源Onから録画準備完了までちょっと時間がかかるようで、動き出しからすぐに録画スタートというわけにはいかないようです。

常時録画はボタン操作が必要ですが、録画準備完了後に押さないと反応しません。

そして早速山道へ。(ぉぃ

横Ｇを検出して自動録画が動きます。(^^;;

帰ってきて録画をチェック。添付のソフトで再生したのがこの写真です。

ルームミラーの高さにあるので、ドライバー視点よりも高いところからの録画になります。ミニバンの運転席からの視点みたい...

縦横、前後３方向のＧがグラフで表示され、どの時点でどこ方向にどれくらいＧが掛かったかわかるようになっています。これは面白い。(^^)

録画画質は....まあこんなもんでしょうといった感じです。ひどいとも思えないし、キレイとも言えない程度ですから。ドライブレコーダとしての実用上は問題ないレベルになっていると思います。

本体がやや上向きっぽく付いた感じがしていましたが、フロントガラス下端まで写っているので問題ないですね。それより車検標章が... (^^;;