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デアゴのマクラーレンMP4-23、48号と49号です。

48号でシートに6点式シートベルトを取り付けます。取り付けた状態でベルトに余裕があるので、シートベルトをした状態で1/8のフィギュアを載せられるかもしれません。
ただ、センターのバックルが一体成型なので、乗り込む直前みたいに肩ベルト2本をコクピット外部に出しておくようなことはできませんね。

49号はエキゾーストパイプ。複雑な形のエキパイをエンジンに取り付けますが、エキパイの出口の高さを左右で合わせないと完成後の見た目に関わりますから要注意。
でもそれを合わせようとすると、エンジン側の取り付けが少し浮く部分が出てきたりして、結構やっかいな作業になりました。

結局、よく見えない方を犠牲にするってことで、エンジン側の取り付け部がイマイチな状態で組み上げることに。(苦笑)

次の50号,51号はラジエータを覆うサイドカウル部分になるみたいです。

で、52号の予定が「ディテールアップデカール」って.....これ、サスペンションアーム等のカーボン部分に貼るカーボンデカールでは？ サスを組み上げてから貼るようなシロモノじゃないと思うんだけど..... さすがデアゴ、配布順でやらかしてくれるのはお約束ですね。(苦笑)

デアゴのマクラーレンMP4-23、48号と49号です。

48号はシートベルト、49号はエキゾーストパイプとなります。

シートベルトはバックル部分が金属製で、意外といい質感です。BOSSのロゴが少し薄い感じですけどね.....

デアゴのマクラーレンMP4-23、46号と47号の組み立て。

46号でモノコックのフレームにステアリングシャフトを固定。ステアリングシャフトの先にギアを設置します。
ギアの先にあるアームがタイロッドに繋がってステアリングと連動するようになっているようです。

47号は、ドライバーをシートごと搬出する際の救出器具を接続するベルトをシートに取り付けます。取り付けは両面テープ。そのうち経年劣化で剥げるかも.....
ドライバーを固定するシートベルトは次の48号です。

デアゴのマクラーレンMP4-23、46号と47号です。

46号はステアリングシャフトとステアリングのギア系統、47号はシート類です。

どうやらこの模型はステアリングとフロントタイヤが連動して動くようです。

ブレーキキャリパーには曙ブレーキのロゴがしっかりプリントされてました。(^^;