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デアゴのマクラーレンMP4-23、44号と45号の組み立て。

ホイールは遥か前に配布されたスペーサを接着するだけ。タイヤ保護のシリコンオイル処理はまた後日。(^^;;

ステアリングとパドルを接着剤で貼り、タイロッドをフロントのアプライトにネジ止めして作業は終了。この間、わずか数分に過ぎない。

次の46号はステアリングシャフト類、ギア系のパーツがあるからステアリングとフロントタイヤが連動して動く....のかな？
47号はシートとシートベルトらしきパーツの予定になってます。

デアゴのマクラーレンMP4-23、44号と45号です。

44号はリアタイヤとホイール。タイヤのゴムを保護するシリコンオイルと保存用のビニール袋が付いてます。
45号はステアリングと裏面のパドル、タイロッド２本等です。

あっという間に作業が終わりそう.... (^^;;

デアゴのマクラーレンMP4-23、42号と43号の組み立て。

ラジエターはダクト部と接着。配管はラジエター側のパーツとエンジン側の短いパーツを接着。

ブレーキキャリパーはブレーキキャリパーディフューザーとされるパーツを先にアプライトに接着、それからキャリパーをアプライトに接着という指示がありますが、ブレーキキャリパーディフューザーはキャリパーに接着してからアプライトに付ける方が正しい感じがしました。

なので遥か前に配布された前輪側のブレーキキャリパーディフューザーは今回まで取り付けずに置いてあり、今回キャリパーに接着してから取り付けました。確かにこの方がやりやすい。

というわけで、42,43号の組み立ては完了。これでアプライト周辺はほぼ完成、と。

デアゴのマクラーレンMP4-23、42号と43号です。

42号はラジエター系パーツ、43号は４輪のブレーキキャリパーです。

キャリパーが付けばアプライトはほぼ出来上がりになるかな？

デアゴのマクラーレンMP4-23、40号と41号の組み立て。

今回、デアゴお約束の、組み立てさせてから後でバラすが発生。(苦笑)

コックピット下部のベースパーツ、以前ネジ４本で固定したのですが、それを外してから今回のシート下部パーツを取り付けろ、と。

それ以外はパーツの切り出しと簡単な接着でちゃっちゃと終了。

次の42号はラジエータ左右、43号はなぜかブレーキキャリパー４輪分の予定。相変わらず一貫性のないデアゴお約束パターンの部品配布です。