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朝の高速で目撃した事故現場。

対向車線側のトラックが中央分離帯をまたいでこっちに飛び出しています。

これ、追い越し車線走行中に目の前に出てこられたら避けようがないですね....

幸い(?)、こっち車線に潰れた車はなくこのトラックの単独事故だったようですが。

やっべー。給油するのすっかり忘れてた。

明日会社までたどりつけるか怪しいくらいしか残ってなかったのに、21:00頃まですっかり忘れてました。(爆)
なわけで、さっき慌てて給油してきました。

619.3km走行、55.01L給油の11.26km/Lです。やっと11km/L台に戻った....
使い方や走り自体は特に変えてなくて、エアフィルターくらいしか違ってないからもしかしたらフィルターがかなり詰まってた？ (^^;;;

涼しくなってエアコン負荷が下がった...ってのは真夏に11km/L台を出してたので説明にはなりませんし。


んで、価格は店頭143円/Lが特売日扱いなので伝票価格136円/L。スロット値引きが2円/L引きと出光クレジットで2円/L引きが加わって最終的に132円/Lになります。

通常時価格でスロット値引きなしだと松本でいつも給油している所と変わらないんだけどな～。

順調に走行距離を伸ばし、本日130,000kmに到達しました。(^^)

まだまだ走るよぉ～～っ！

っと、さっきのエアクリBOX破壊のお話は先週日曜の出来事。
だから写真が取り外し後のものだったりするわけだ。(笑)

あの後速攻で発注し、昨日受け取ってきました。

ちなみにこの１週間はガムテで目張りして誤魔化すという暴挙に.... (笑)


フタに付いているエアフロセンサーユニットは当然そのまま流用。でもOリングの交換を勧められたので合わせて発注、交換。

エアフロセンサーユニットの、エアが直撃する温度センサーの方は煤で真っ黒になっていたのでIPAで軽く洗浄してから装着。ここまで約13万km、一度も洗浄してなかったかもなぁ。

ってなわけで作業時間約30分。無事新品への交換は終了しました。(^^)

やっちまっただよ.... orz

エアクリフィルターを交換しようとフタを開けてフィルターを挿し込んでたら急にフタが軽くなってゴロンと。

よーく見たらヒンジの部分が２つとも折れてました。(T_T)

折れたパーツはアンダーカバーの上に落ちてるのが見えたのでガムテを貼った棒で回収。

サクションパイプを金属に換えているとエアクリのフタがちゃんと開かず、フィルターの着脱が面倒なんだけど、面倒がらずにちゃんとサクションパイプを外してから作業しなきゃいけませんね。(苦笑)

というわけで、不精イクナイ！というお話です。