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いつものセルフで。

603.9km走行、54.02L給油の11.18km/Lでした。大体いつも通り、と。

価格は昨日から唐突に5円/L下がったようで店頭155円/L、会員150円/L。火曜日は特売日で2円/L引き、スロット値引き2円/L、出光クレジット2円/L引きで、実質144円/Lとなります。

.....特売日のスロットで1円/L引き以上が出るのは珍しいかも.... (^^;;

デアゴのマクラーレンMP4-23、１号～33号まででこんな感じになりました。
全65号なので、これで折り返し地点って感じです。

フロントウイングやリアウイングは形になり、エンジンやリアサスもだいぶ形になってきました。

メインモノコックが付けば立派にF1マシンっぽく見えてきそうですが、その辺の配布が遅くなるのはデアゴの常套手段。(笑)　終わるまでには配布されるので気長に待ちます。

デアゴのマクラーレンMP4-23、30号～と33号の組み立て。

写真は31～33号のアンダーパネルです。ディフューザーの中央のトンネル構造ができ、前後に分割されたアンダーパネルも１つになりました。

この後、34号でアンダーパネル前部に付くバージボードのステー類を組み立て、35,36号ではリアサスにショックやアンチロールバー類を付ける予定になっています。

デアゴのマクラーレンMP4-23、32号と33号です。

32号はアンダーパネルのディフューザー中央部のパーツ、33号はアンダーパネルの前部です。

アンダーパネルはパーツが巨大すぎるせいか、前1/3ほどが分割されて配布されました。

30、31号とあわせてこれから一気に組み立てます。

デアゴのマクラーレンMP4-23、30号と31号です。

30号はエンジンカバーとエアボックス下部の遮熱材表現の金色シール、31号は大物のアンダーパネルとフィン類です。

作る時間がないままに32,33号が届いてしまったので、まとめて組み立てます。