ドライビングライト取付け(取付編)

はい！
皆様お久しぶりです！
結局ライトバーは
標準の固定金具があまりにも貧弱だったのと、
曲面のボンネットとの相性が悪かったので
新しくライトバーを迎い入れました！

今回、そもそもの構想で140W以内で
計算していたので、必然的にそれ以内に収める必要がありました

なので、選べるライトバーが少ない…

もし皆さんがこの整備手帳を見て
やろう！って思い立った時は
ライトバーの仕様をよく検討の上挑戦してください！

はい！
本題に入りますが、まだ取り付けません！

実は、気が向いたので
車内から電源引っ張りました（笑）
作業してあらびっくり！
スイッチの後にさらにスイッチ（笑）
ちんちくりんですが
このまま行きます！
気が向いたらエンジンルームのスイッチ撤去しようかな…

非常にゴチャゴチャしてますが、気にしてはいけません！
今までに、グリルイルミやらデイライトやら
ボイスアラームだの
様々な電装品を付けてきたので
助手席側のフューズBOX前はこの有様！
キレイに束ねて見えなくしますよ！
賢い皆さんは後で困らないように
配線に何の配線か書いておきましょうね！
私は今回から書き始めました！
ちょっと遅いスタートですが…

この内の一つのACC電源を分岐して
運転席のスイッチまで配線します
そしてスイッチからエンジンルームへ配線！
エンジンルームへはグロメットに切り込みを入れて通してます！
皆やったことありますよね！
もしもまだ！あの配線を使ってないなら
今こそ使うべきかと！

https://minkara.carview.co.jp/userid/1707431/car/2624932/4914634/note.aspx

スイッチはエーモンさんの
マウスのような押し心地のスイッチ
ONで青のLEDが点灯します

本当は右の純正スイッチの蓋に着けたかったけど
サイズが合わなかったので
その隣に穴を空けて取り付け！
乗り換える予定が無いからあけたい放題（笑）

仮付け！
固定箇所が変わったので
しっかりマグネットがくっついてます！
高さが低いので
ボンネット中央部のクリアランスが…
2mm〜3mm位しか空いてません
とりあえずこのまま行きます

ボンネット裏の配線は
こんな感じに
洗車のたびに外すので
ナビとかに付いてくる配線留めを使用

暗くなったので点灯確認！
角度はハイビームと同じ位を照らす感じに
どうしてもカットラインは出ないので
グレアがすごいです
何よりサイドが照らされてるのがお気に入り！
これで夜道も安心かな？

サイドはこんな感じです
実際は走ってみないと分からないですが
暗い山道での負担軽減に繋がるかと…
これで飛び出す前の鹿さんもバッチリ？

長々と読んでいただきありがとうございました！
これから考えている方の参考になれば嬉しいです！