フラットアウトのブログ一覧

実は、もう、半年前から、そろそろバッテリー変えないとなと思いつつ、月日は、流れｗ、先日、ナビを起動したら、


えぇ加減にバッテリー変えんかい！


とメッセージがｗ


と言うのは、語弊がありますが、バッテリー電圧低下の警告が出始めたんですね。

メインデッキの方で、電圧を見ると結構いい感じであるんですが、デッキは、バッ直配線に変更しているんで、電圧降下が少ないんでしょうね。

ナビは、普通に配線しているんで。

と言う事で、ポチッと落とし届きました。


で、交換しました。


これ。







ボッシュのバッテリーと悩みましたが、また、カオスにしました。


で、デッキの電圧表示とナビの電圧表示も、近いものとなり、安定したようです。

やはり、安定は、絶対条件ですね。

で、デッキの再調整。

これが、また、高音が出過ぎのような。もう、調整するのが、限界のような。

やはり、海外物へ行くべきかな？

こんなところまでｗ


えぇ、今、米子に居ますｗｗ


会社が、金曜がお休みでしたので、三連休で、米子に来ました。


で、秘密基地で、ライフの修繕も兼ねて作業。


それで、ライフの方は、前から、低速時の走行の時と、停止前にフロントから、コトコトと音が出るようになりまして、まずは、フロントのアッパーから変えましたが、変化なし。

で、先日のストラットタワーバーの装着で、少し減ったんです。

ん？と思いつつ、ドライブシャフトかな？と思い、シャフトと準備して米子に向かい、シャフトを購入した業者に、米子の運送会社まで、局留めで送ってもらい、そちらで引き取り、それから、秘密基地に向かい、作業開始！

で、秘密基地でライフを上げて、シャフトのガタを改めて確認。少し、ガタは見られるけど、そこまでひどくない。

よく見てみたら、前に交換した、ダンクスタビが、フレームに干渉(-_-;)

オイオイ、これだわ！と思いつつ、シャフト要らねえしとつぶやきｗｗ

でも、前に見たとき、大丈夫だったんですけどね。まぁ、スタビも動くからね・・・・・・ｗ

で、あまり問題のない程度に、ボディを切り刻みます。

それから、元に戻し、試走。

ハイ、完了！う～ん、九州でも出来た作業でした。

と言うか、やはり、４００ミリ位上がるジャッキが必要ですね。ウマが入る位上がるジャッキが欲しくなりました。そうなれば、向こうでも作業が出来やすくなりますからね。

まぁ、結果としましては、左右のドライブシャフトがお蔵入りとなりましたｗｗ

次に、これに交換。



新しいＨＩＤです。

みん友さんから、

ライトが眩しいと！

と指摘があり、もう、一年以上位付けていたけど、初めて言われたので、違うやつに交換しました。

光軸の調整で治る分ではないのは解ったＨＩＤを使っていたので、新品を購入しました。

なぜ、新品かと言うと、今までのは、バーナーのシェードに遮光板がないＨＩＤだったのですよね。

なので、光が漏れ、、乱反射している可能性も捨てきれなかったので、迷惑を掛けている分ですから、新品購入でどうなるのかも見てみたのもあり、購入交換しました。

光軸は、夜間にでもまた、適当調整で、使ってみます。

先日、手に入れた、LEDテール。

今日、駐車する時に見ていたら、壁にライトが反射して、テールが光っているのが解るのですが、運転席側だけ、反射なしｗ

あら？

と思い、スモールを点灯して、見て観たら、ちゃんと点灯。ブレーキを踏むと、助手席側のみ光ってる様子ｗ

ヾ(-ω-；)ｫｨｫｨ

どうも、断線かなと思い、バラして配線を確認するも、異常なし。

と言う事は、テール内の基盤が怪しい。

しょうがないと思いつつ、戻して、今度、運転しようとしたら、今度は、点灯しているｗ

う～ん、基盤のハンダ割れかな？まぁ、中古品なんでしょうがないですけど。


近々、殻割りかな？

さて、出掛けて来ましょうかね？

先日、ライフのLEDテールを装着して、Dレンジか、N、Rレンジにいれると、うっすらLEDが点灯する、所謂、ゴースト現象が出て、抵抗を噛ませないといけないなと思いましたら、みん友さんのGAVINちゃんさんが、抵抗カットリレーが余っているのでと、有り難いお言葉を頂きまして、遠慮なく頂きました。


で、土曜に、ツレから電話があり、関連会社の工場で、車のタイヤ交換作業を開始。

そこの従業員さんもかなり、前に会ったことがあるので、お久しぶりの談義が開催ｗ

で、タイヤの組替をしようと思ったら、タイヤのビートが落としにくい事ｗｗ

ホイールに傷が入ってもいけないので、工場の方に組替のみお願い。まぁ、工場の人も、やり難そうでしたがｗｗ

で、そこへ、何処かで見た事のある方が・・・・・・。唐揚げを見ると怒りが込み上げてくる方でしたｗｗｗ


で、夕方までにツレの車の作業を終わらせ、終わってから、自分のライフの作業です。

やる事は、テールのハーネスが短いので、それを延長する事とゴースト現象のカット抵抗リレーを噛ませる作業。

ハーネスは、左右で１０本。なので、１０本のコードを作成。ギボシを使用して延長コードを作りました。

これで、車内でも、キツキツの配線は解消します。ホント、引っ張り過ぎてコードが抜けるかも知れない位短かったですから。

それから、抵抗を噛ませる作業です。

実際にゴースト現象を再現させて、どの配線に微電流が流れるか確認。それ配線のプラスとマイナスにリレー抵抗を噛ませて、終了！

左右噛ませないといけないかな？と思いましたが、片方のみで解消しました。

あとは、多分、大丈夫だろうと思う所へ、収納。

配線を延長していたおかげで、いい具合に配線も収まりました。

GAVINちゃんさん、良い物有難うございました。

このお礼は、今度に機会に何か、お返ししますね。有難うございました！！

昨日、夜に、全天候型ガレージにて、また、サクッと作業を行いました。


えぇ、ちゃんと、照明があるんで、夜でも可能な場所があるんですよ。でも、長時間は無理と思いますが。



で、これが、







こう変わりました。







解りますでしょうか？



この鉄棒、ライフは、殆どのメーカーは手を出していてないのですよね。

唯一、タナベのみ。


で、付けた感想は・・・・・・・・・・・。


何か、シャットしたようなｗ

何か、ショックがコツコツし出したようなｗ

何か、ハンドリングが良くなったようなｗ

何か、剛性があがったようなｗ

何か、見た目に良くなったようなｗ





気がするｗｗｗ




間違いのは、タワーバーの重量は増えた事ですｗｗｗ



まぁ、オクで安かったし、付けて見たかったし、ちょっと、バーが汚れていますが、エンジンルームも汚いので、良いかなとｗ


心配していた、ボンネットへの干渉も無いみたいでした。