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IIcx@赤GF8のブログ一覧

2016年07月31日 イイね!

納車時からクラッチはこうだった

前回のクラッチペダルの話。 ・マスターのロッド長さ調整 ・ナットが2つついて、ボルトの位置が動かせるようなペダルストッパー ロッドを短くすると ーー切ー半ー繋ー だったものが ー切ー半ー繋ー に ペダルストッパーは ーー切ー半ー繫ー を ーー切ー半ー繫 にするだけだと思います。 自分が求めて ...
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Posted at 2016/07/31 20:04:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月30日 イイね!

意味無し!

Gr.A 555インプの本買ってしまいました。 かっこいいです。 さて、マスターとレリーズをGDA用に交換しました。 ペダルのグリスアップ等... デカい方がツライチになりましたのでそっち使いました。 レリーズとマスターをGDA用に交換した後 念入りにエア抜きを行いまし ...
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Posted at 2016/07/31 00:05:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月22日 イイね!

クラッチのクレビスピン比較

左のはGDAマスターにくっついていたピンです。 見た感じ素材が違うようです。 新しいタイプの方が硬そう? 太さは少しだけ新しいタイプの方が太いみたいです。 穴の径がこれなので誤差の範囲だとは思いますが。 横方向への動きは?? 銅のブッシュの厚みを測っておきました。
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Posted at 2016/07/22 22:46:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月22日 イイね!

アストロとヤスモノの樹脂スロープ比較

AP プラスチックラダーレール と 低床タイプ用カースロープ の比較です。 大体同じです。 重量と耐加重、リフト量の公称は アストロが2つで4kg,1200kg,65mm ヤスモノが2つで3.1kg,1500kg,68mm となっています。
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Posted at 2016/07/22 22:38:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月16日 イイね!

クラッチマスターOH...したかった...

この連休中にクラッチの油圧関係は全部リフレッシュしたいと思ってました。 だいぶ前に落札してあったGDAの11/16クラッチマスター そしてモノタロウで発注したミヤコのMK-F200 この時はなにも気付いていません。 そんで分解。 あれ...なんか違う... でもこれはきっと白だか ...
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Posted at 2016/07/16 19:53:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月08日 イイね!

クラッチペダルのガタ

西の神と同じ症状です! 西の神のHP見ていて気になってさっき確認してきたんですけどね 確かにキコキコ鳴っていた時期がありました。 手持ちのGDAマスターにも元気なピンとブッシュがついていますが、新品を買っておきましょう。
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Posted at 2016/07/08 20:41:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@NAO'sProject. これはインマニとの差圧を出しています。が、インマニの取り出し口を変えたら0.2高めになっちゃってますね
モデル化で燃圧センサーの値で噴射量変わるので、多少ずれても大丈夫です」
何シテル?   04/13 12:34
IIcxの読みは「つーしーえっくす」由来はMacintosh IIcxから。 親父にGRBを買わせ、親父がずっと乗ってた赤いGF8Bを頂いて。免許取り立て...

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スバル インプレッサハードトップセダン 8万円号 (スバル インプレッサハードトップセダン)
2018/1/12個人売で入手 エンジンはブローしていた状態で買ったのでRA(notST ...

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