フロントバンパーを外そう♪

遂にこの日がやってきました。。。

ニガテ意識のあったフロントバンパー外し。
リアバンパーは外した経験があるものの、フロントバンパーは人間で言えば「顔」の部分、絶対に傷を付けたくないと、後回しにしていたんですよネ～（汗）
このままではイカン！と思っていた所、モンスポのブローオフバルブキャンセルキットが発売されたので、取り付けを機会に外すことに決めましたっ！

既に沢山のオーナーさんがバンパー外しの手順をレビューして下さっているので、何度もチェックしてはイメトレを繰り返し。。。焦らずゆっくりと作業を進めた所、


あっさり外せました（爆）
YOSSHIはレベルが上がった♪（笑）

ポイントだったメガネのツメの部分も皆さんのレビュー通りに力を入れたらスルっと抜け、
こんなに簡単な作業だったらもっと早くにやるべきだったナ～と（苦笑）
比べるとリアの方が緊張する部分が多かったかもしれないですネ～。

無事バンパーが外せたら、


パーツを取り付ける為に純正のブローオフバルブを取り外します。
アウトレットホースが固くなっていたこともあり、抜くのに一苦労するもなんとか外せました。


ガッツリ集中して作業している後姿をオクサンに盗撮されていたYOSSHI。。。（苦笑）


後はキャンセルキットを取り付けてアウトレットホースを指し直し、終了～♪
アウトレットホースは前に購入したホースキットに入っていたものをこの機会に交換、赤になりました～。


後はバンパーを元に戻せば終了～。
それにしても。。。コンデンサコアのヘコミが気になります（汗）
剝き出しのまま4年も乗るとこんなになっちゃうんですね。。。（悲）

気になりつつもバンパーを元に戻し。。。ここでいったん作業を終え、
実はもう一つ注文したブツの到着を待ちます。

お買い物を早々に済ませ、指定の時間をチョット過ぎた所で。。。


デッカイ箱が到着ぅ～！


中にはペラ～～っとアルミ製メッシュネットが（爆）
箱の中身は殆ど空気だった訳ですが（苦笑）、長さが1mあり、Amazonのレビューを見ると
過去、「曲がった状態で届いた」の声が多くあったみたいで、改善方法としてこのサイズの箱を使うようになったらしいです。
いや、改善後にポチって良かった〜（苦笑）

で、このメッシュは。。。先ほど気になっていたグリル部分に貼り付ける為、でございました。
バンパーを外す機会を狙って4年、時既に遅し！な感がありますが。。。（爆）

エ？ならブローオフバルブキャンセルキットを付ける時に一緒にやれば。。。
な声が聞こえそうですが、このメッシュネットの到着を待ちきれなかったんですぅ～（苦笑）


と言う事で本日2回目のバンパー外し！（笑）
それはそれは余裕＆サクっとイケましたネ～（笑）


アルミメッシュはハサミでカット出来るので加工が楽々♪


ダクトのサイズにカットし、取り付けは楽をしてグルーガンを使って接着しちゃいました。


ホーンの部分にあたる開口部も抜かりなく～♪


バンパーを戻して取り付けた部分をチェックすると、オォ～、ディテールアップしてイイ感じ♪


コンデンサコア部分もこれ以上傷が付くことはない。。。と思いたい～（苦笑）


「穴」の部分が黒くなって顔が引き締まった感じがしますネ～♪

そんな訳で今日は一日中クルマと戯れた日になりました（笑）
バンパーを外す際、寝転んでリップ下のクリップを外そうとしていた所、通りすがりの男の子から、
「ネェパパ、あのおじさんナニやってるの？クルマに潜って何やってるの？」な
声が聞こえたりしましたが（苦笑）
オジサンは夢中になってクルマを弄ってたのヨ～！と心の中で叫んでいたのはナイショです（爆）

この後、バックタービン音チェックの為一っ走り！　僅かな変化ですが、キモチイイ加速を体感することが出来ました～♪


-追伸-
長らく使っていたプロフ画像を変更しました～♪