Grb_21のブログ一覧

雑誌カー◯ップを参考にやってきたのですが、寄る年波に勝てず腰が楽だとか脱線モードになってました。操作、視界、快適性どれを欠いてもいけないが、これらの融合の基にもたらされる「車との一体感」の為のドラポジなんだと再認識出来ました。ＸＶでは残念ながらここに至る事が出来ませんでした。 アウトバックのシート ...
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米がせんではなくメートルが千だぞってそのまま… 走ってみました。片道１１キロの通勤３日、片道２キロの買い物二回、片道２キロチョイ乗り。本日お出かけ３桁国道２7０キロと計算合わないけど走りました。特に本日は、親を連れてリヤシートヒーター回して、行って来ました。燃費は、アバウトだけど、１３いってない感 ...
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とりあえず、５０キロくらい走ってみました。主に田舎道、市内を２０キロ程で、燃費表示は、１３キロ程でした。納車時既にスタッドレスに履き替えているので、急な操作は控えましたが、意のままに反応するアウトバックに顔が緩みっぱなしでした。
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やーもーこっでーらぃねー（とてもこたえられません）歓喜只々喜びのみです。デーラーまでの道のり、ＸＶをいつもよりゆっくりと走らせ、噛み締めました。そしてアウトバック！永く付き合いたい。
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いよいよ明日納車です。しかし、ＸＶとの別れが寂しいです。あまり手を掛けてやれなかった反動なのでしょかね…これまでの車の様に６時間お手入れとかした事なかったもんな
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車人生初の三年で乗り換えしちゃいます。ＸＶは面白い車なのですが、サイズに色々こだわった影響による違和感が有ります。イメージ先行が強めのパッケージなので、初期型の走破性はあまり期待してはいけません。 一般的には、楽しく、パワーもある車でした。
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　自分は、ドラポジにはうるさいつもりで…一年ほど、試行錯誤する。ＸＶに乗って８ケ月シートのコンセプトが変わって操作性、快適性と視界の融合点を探りながらこんなものと妥協？していました。市内の運転、長距離走行を通じ、腑に落ちない。ストレスが強い、シートが真ん中から沈む！両のモモからアレがはさまれる！ ...
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　画像は、区間燃費です。いまは、走行距離も9000を越えています。納車から約８ヶ月、エンジンもやっと美味しくなってきました。もっと早く高回転で鍛えてたかったのですが、このお盆休みでやっと鍛えることが出来ました。 　XVは、CVTで燃費を稼いでいるので、どうしてもグッと出したいところを、強制的に抑え ...
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だいぶ暖かくなって、燃費も良くなってきました。 アイドリングストップも－３℃の無風状態から作動し始める事を確認しました。燃費向上アイテムのガイアパワーは、燃費向上よりも快感向上のような気がしています。現在の問題点は、左リアからの異音です。車内が静かなだけに非常に気になっています。
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