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雑誌カー◯ップを参考にやってきたのですが、寄る年波に勝てず腰が楽だとか脱線モードになってました。操作、視界、快適性どれを欠いてもいけないが、これらの融合の基にもたらされる「車との一体感」の為のドラポジなんだと再認識出来ました。ＸＶでは残念ながらここに至る事が出来ませんでした。
アウトバックのシートは、調整部位も的確で懐が深いです。

米がせんではなくメートルが千だぞってそのまま… 走ってみました。片道１１キロの通勤３日、片道２キロの買い物二回、片道２キロチョイ乗り。本日お出かけ３桁国道２7０キロと計算合わないけど走りました。特に本日は、親を連れてリヤシートヒーター回して、行って来ました。燃費は、アバウトだけど、１３いってない感じですね。

とりあえず、５０キロくらい走ってみました。主に田舎道、市内を２０キロ程で、燃費表示は、１３キロ程でした。納車時既にスタッドレスに履き替えているので、急な操作は控えましたが、意のままに反応するアウトバックに顔が緩みっぱなしでした。

やーもーこっでーらぃねー（とてもこたえられません）歓喜只々喜びのみです。デーラーまでの道のり、ＸＶをいつもよりゆっくりと走らせ、噛み締めました。そしてアウトバック！永く付き合いたい。

いよいよ明日納車です。しかし、ＸＶとの別れが寂しいです。あまり手を掛けてやれなかった反動なのでしょかね…これまでの車の様に６時間お手入れとかした事なかったもんな