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点検の為、ディーラーに行ったら
「ＧＴＩ　ピレリ」　が展示してあったので見てきました。


前後バンパーが微妙に変わってたりと
実は見た目も違ってるのね。
更に　ボンネット開けてすぐにわかるのは
カットオフバルブの位置。
写真の場所に付いてます。

当然、吸気配管も変わってますし　タービンも違うそうですよ。
２３０ＰＳは　ただのロムチューンじゃないのね。

それと、車重が２０ｋｇも軽くなってますが　どこが軽量化されたのかは謎｡｡｡

割高なのとⅥが発表されたりで　限定車なのに今一売れ行きが悪いそうです(笑）
でも、個人的には　「買い」ですな♪

買えないけど｡｡｡

壊れて修理に出てた　VSDですが
ちょっと前に戻ってきました。


前回は　あまり効果を感じなかったんですけど
今度は　「ちょっと良くなったかな♪」　って感じ(笑）
まぁ　もともと鈍感なので･･･(汗）



２５，２６日と長野方面に遠出したのですが　その時の燃費がこれ。
エコドライブはしてないし　どちらかといえば　ほど遠い運転のが多かったですけど
この数値を達成。
今までだと　同じ所走って（＋エコドライブして）　１３～１４ｋｍ/L　くらいなので
これは　かなり良いかも♪

ガソリンかなり安くなったけど　燃費が良いに超したことはないですからね～。

もてぎの走行会に参加して遊んできました♪
朝は雨パラパラ降ってましたが　もてぎは快晴。
１０月なのに　暑くてまいりました(笑）

いつもガラガラの走行会ですが　今回は良い気候のせいか参加台数が３０台程。
それでも全長約５ｋｍのコースですから　空いてる事には変わりないですね。
タイムはベスト１秒落ちでしたが　目的はストレス解消なので全然ＯＫ(笑）

８割くらいの感じで楽しく走ってるのに、意外にタイムが良かったりするのは謎です(爆）
もてぎ、奥が深いぜ（違）


もてぎの走行会って　レーシングスーツが必須となってます。
そのせいか、安全意識の低い人は少なくて　とても走りやすいんですよね。
まぁ　スーツ着てても　危ない走りの人はいますけど。
レースの練習に来る人もいますが”走行会”って事をちゃんとわかってる人が多いのよね。
そういえば　この走行会でクラッシュした人、見たこと無いです。
ＥＺチャレンジとは　大違い(笑）


今回も　事故も無く　とっても楽しく遊ぶことができました。
参加の皆さま　お疲れさまでした♪

ずっとノーマルで乗ってきましたが　そろそろマフラーくらいは交換しようかと。
そんなわけで　いろいろ探してみました。

どうせ交換するのなら　トランクの下にぶら下がってるデカイ箱は無くしたいところです。
そこで　そういう製品を探してましたが　意外と少ないんですよね。


そんな数少ない商品で比較的手に入りやすいのは、
ＣＯＸ　（　ＶＷレーシングも？）
ＨＫＳ　２種
インパクト　ヴァンキッシュ　　　の３メーカー　５商品ですか。


まず　ＣＯＸ。
パイプ径６０パイなので　即却下。
１．８ＮＡじゃないんだからね～　ちょっと細すぎ。
さらにＶＷレーシングなんて　ちょっと値段高すぎよね。

お次　ＨＫＳ。
これは６５パイ。でも、まだ細めよね～。　
パイプ後部が変更できるのがおもしろいんですけど　両方を揃えるのは
ちょっと現実的じゃないわね。
出口形状も　２種ともイマイチ。
おしいけど　却下。

最後、インパクトさんのヴァンキッシュ。
これは７０パイ。　２Ｌターボですから　このくらいないとね。
しかも　チャンバー部だけが取り外し可能で　２種類の音が楽しめるのね。
音も　なかなか好みの良い感じ♪
て、事で　換えるならコレですね。


さて、おこづかい貯めますかね(^_^;)

・ハマ～さん　画像パクりました(^_^)v

ネタがないので　こんなのでも。


噂の黄色い奴が　発売ですな。
只今　こそこそと予約受付中ですよ～(笑）
限定１７０台、早い者勝ちです。
黒で良ければ　８３０台だそうで。

試しに見積もり取ってみましたが　・・・　　ん～って感じ。
これなら　大幅値引きが期待できる　素のＧＴＩの方がお買い得ね。
だって　”素”でも２３０ＰＳでてますから(笑）
まぁ　微妙にいろんな所は違うんでしょうけど


興味のある方は　ディーラーにお問い合わせの上　お早めにどーぞ♪