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実はバラしてみたら　異常が見つかったので交換することにしました。
うちの車は酷使してるので　壊れても仕方ないのよね｡｡｡


さて、このカットオフバルブですが　最近型番が変わったせいで”対策品”とか言われてますが　どーなんですかね。
騒ぐ程の違いは無いような気がしますが｡｡｡

で、この部品ですが　どうも消耗品な感じ。
超高温になるタービンのそばにあって　一部にゴム系の部品を使ってますから　寿命はそんな長くないのかもね。

まぁ　普通に乗ってりゃ簡単に壊れないでしょうから　そんなに気にする部品でもないでしょう。

最近、ちまたで評判のカットオフバルブです（笑）
うちのは０５モデルだから　当然改良前の型ですな。

見た目、特に異常無いのね(-_-)



取り外しは結構やっかいなので　工具と場所の無い人はやめた方がいいですよ｡｡｡

年末に買った　マグネット付きドレンボルトですが、

これ、アルミ系の材質なのね。
こんな柔い材質のボルトは怖くて使えないですよ｡｡｡

先日はＦＳＷで楽しく暴れてきましたが　気になることが１つ。

くそ寒くて好条件なのに　最高速度が絶頂期より約２０ｋｍもダウンしてるんですよ。
なんでだろう？
ブーストが微妙に下がった気もしますが、ラップタイムは変わらなかったりでするので　謎だ･･･

ん～　今流行のカットオフバルブの異常ですかね？
ＲＯＭチューンしてれば壊れて当然ですけど　うちのはノーマルだからな～。

今度、バラして見てみるかな｡｡｡

FSWで遊んできました。

今回は、とある倶楽部の走行会に　内輪のお友達で便乗です♪
走行枠分けてもらって　３０分２本遊んできたのだ。
仲間内で貸し切りは楽しいのね。

さて、主催のこの倶楽部は　FSWを１日まるまる借り切っちゃうセレブな人達なので　走りに来る車も怪物ばかりです。
写真は　ほんの１部なのね。
他に512BBとかディアブロとかF430とかM3とかM6とかコルベットとか・・・　書ききれない
カレラGTも走ってましたね。
ポルシェが大衆車に見えました（笑）

やっぱり、スーパーカーの全開走行はカッチョいいね～！

それに混ざって　シトロエン２CVが走ってたのには笑いましたわ♪