前後ともキャリパーブラケットボルト2本でナックルに固定されてんだけど、リアはともかくフロントが無茶苦茶硬かった。整備書見ると135Nmとナカナカのトルクになっとりますね。我が家にはこのキャリパーとアーム類の隙間に入れ込められるインパクトレンチが無いので、ア○トロのメガネをハンマーでガンガン叩く手動インパクトで外しました。外したキャリパーは、紐でダンパースプリングに吊り下げておく。
　ローター外す際には、8Mのロングボルトを専用のネジ穴にねじ込んで外しました。
　ハブの動きに問題無いか確認し、錆びてる表面をワイヤブラシとスポンジヤスリで可能な限り研磨。ついでにリアのサイドブレーキ周りをエアブローで掃除。