DIXCEL 328Racing  

モニター企画に当選したのでインプレッションです

場所：白老カーランド
車種：AE101
路面：ヘビーウエット
気温：18℃
交換前のフルード：WAKO'S　SP-R

・スペック比較
SP-R
ドライ沸点：323
ウエット沸点：212
動粘度-40℃mm2/s(cst)：2445
100℃mm2/s(cst)：3.3
PH：7.0
蒸発減量100℃：9%
適合規格：-

328Racing
ドライ沸点：328
ウエット沸点：204
動粘度-40℃mm2/s(cst)：1698
100℃mm2/s(cst)：2.45
PH：7.15
蒸発減量100℃：-
適合規格：DOT4J1703

・ペダルタッチ
低速領域でのペダルタッチはそんなに大きく変わりない感じがしました
ただへビーウエットでの評価ですので正確かどうかはなんともいえません

・耐フェード性
ヘビーウエットのためそんなに温度が上がらず評価対象外です

・総評
純粋なレーシングフルードからDOT4規格への交換なのでどうかな？と思っていましたが、まったく遜色なく使用可能でした
ヘビーウエットでの使用のため一概には言えませんがお勧めできるフルードだと思います
ヂブンのクルマはサーキット専用のため低温での動粘度が犠牲になっていても問題ありませんが、328Racingをお勧めできる使用条件は”街乗り+スポーツ走行”です
普段（冬季）も日常の足として車を使いサーキットでスポーツ走行もするというタイプの方にとてもお勧めなフルードだと思います

関連情報URL：www.dixcel.co.jp/other.html