あかぴー@NB8のブログ一覧

今年初イベントです。

前日練習




二本走ってコースに慣れていくと
タイヤのせいもあるけど曲がらない

色々思い出してフロントの減衰を弱める

次に走っては色々思い出して右フロントのみ車高を僅かに下げる

また走って思い出すとサイドの効きが良くない。

ならサイドを引かないラインではと思っても

下段と上段はなんとかなっても
本番は前日練よりもしつこいくらいに中段のゴール前にターンがあるはず


リア両輪ジャッキアップして確認してもさほど問題は無さそう(･_･;

ガソリンマネジメントに失敗して入れすぎてリアが重たいのか？（6割残）

そう思い

ABSのヒューズを抜いて一本走る→少し良くなる

EBDのヒューズも抜く→だいぶ良くなる

ここで前日練終了(・・;)

オフィシャルの方の努力があり五本予定を六本走らせていただきました
おかげさまでまだ勝負にはならないけど、タイム差を少しでも縮められるような気がしてきましたww

ちなみに昼はからカレーです(#^.^#)













本番当日
真っ先にコース図を見ると、上段から下段への折り返しがないww




外周が。
パワー勝負？
それともターン勝負？
カプチ勢がww

では一本目のスタートのためにクルマを並べて待っていると
その後に
ww★※☆w⁉️







その後、大勢の方に話しかけられ…

気持ちを落ち着かせるも流石にビビリミッター全開な訳で。
走りきれたのが不思議なくらい。

唐揚げ弁当を食べてから




午後の二本目
冷静にイメージを持ってスタートラインに並べるも
最初のターンをすると頭が真っ白に(＞＜)
あのシーンが(＞＜)

二本目でスタートして10秒でミスコースは流石に凹みます。
まぁ家を出て無事に帰るまでがジムカーナとは言いますからね。







そんな帰り道に途中でアイスを食べながら



タイヤを見ていたらまた銀色のあいつが❗️
今月あいつはすでに二本目な訳で(・・;)

最近ねじ運の引きが強すぎます。。。。。






九月二週目は長野白馬に乗って行くのにタイヤが(＞＜)

先日ダンパー交換してホッとしていたけど、左側はシザーズジャッキがそのまま入るけど右側は（汗）

サイドシルのところで測ってみました。
サイドシル→地面
右前140
右後130
左前150
左後140
どうやら左側に比べ右側は全体的に10ミリ低い上に車高もリア下がり(･･;)

前後差10ミリはやり過ぎじゃないか、せめてその半分くらいにしてから動きをみてみたい。


そんな訳で右前は順調に進んで右後に取り掛かった訳ですが緩まない(^^;;
もうちょっと時間がある日ならロアアームから切り離してやったりするのですが時間が無くて今日は断念。

とりあえずプリロードを四輪とも掛けないでいたのをここだけ少し掛けて車高は
サイドシル→地面
右前140→150
右後130→140
左前150
左後140
こんな感じにしておきました。

もうちょっと時間のある時にリアを調整しておきたいなと。

多分3月も練習に行け無さそうだし(＞＜)

問題の右後


まだ未着手の左後


すでに対処済の右前


いまのところやる予定ない左前

パーツレビューにも上げましたが脚回りを一人で交換しました。
右フロントから始めましたが約2.5時間
右リアは30分、左リアは45分とまあまあ順調でしたが
左フロントに相当手こずりアッパーマウントのナットが緩まず、工具を買い足し、トーチを買い足しそれでも緩まず最終的にはお世話になっているショップに泣きつき緩めてもらいました(＞＜)
それ以外に固着はなかったですが、今度はショックが上手く抜けず(＞＜)
日没サスペンドになり翌日にやり直しましたがあと2センチほど抜けず、最終的には一旦軽く戻しスタビリンクをロアアーム側から切り離して事なきをえました(⌒-⌒; )

しばらく脚回りは触りたくないかも(笑)
でもバネレートも車高も見直しが必要かなぁ(笑)
フロント


リア


昔はキタモト、いまはタイヤセレクト北本。

もてぎマルチは昨年は前戦後に車両トラブルでノーエントリー
一昨年は仕事が終わらずDNS

中々相性が悪く会場に辿り着く事も(^_^;)

そんな昨日会場に着いたときはまだ曇り空でもしかしてこのままいけるのかと言う甘い考えは受付前には降り出して(^_^;)

車両チェンジしたら今まで使っていたタープが乗らず、まだ用意してないので雨は遠慮していただきたかったのですが。

PN3の前半くらいまで道路側の方で見ていて確か奥の方って雨でもグリップしたよなぁと思いつつ準備しての一本目

360でちょっと進入が早すぎたようでパイロンタッチ、しかも分かっていながらも奥の進入でヌルすぎ

この頃は雨でもワイパーは間欠で走れたのでまだマシだったようですが、昼くらいから雨量がパワーアップそして風も時々吹き出してそして気温も下がりだしガクガクブルブル。

二本目もPN3の途中まで見ていてまだまだタイムも上がっているようなのでクルマに戻りエアコン全開で曇り対策(^^)/

PN3ラスト二人の結果を聞いて次の富士でいい戦いをしてほしいなと。

さて二本目、雨量はUPしていますが頑張るところを頭に入れて(^_^;)

まぁノーマル脚に三年落ち三部山Z2☆では(＞＜)

先立つものも今はないのですが来シーズンに向けて中古の脚でも探そうと思います。

いい情報があればお待ちしておりますm(._.)m

そして気温も下がり雨も風も強くなりつつありますがNT4の熱い熱い戦いを見てました。
そして
鷹の目さん優勝おめでとうございます㊗️
市川さん二本目残念ですがシリーズ優勝おめでとうございます㊗️

NT4が終わった頃にはすっかり冷え切ってますが片付けもしないと(笑)
まあまあ濡れたものも決まったところに仕舞わないと入らないのがロードスター(笑)

積み直す事二回で積み終わりました(笑)

そんな事をしていて更に濡れて冷えて(^_^;)

帰り道は暖房全開にしても温まり切らないのは体調が悪いのか、エアミックスワイヤーを調整しないとならないのか(笑)

帰ってきても寒くて
秋のフルマラソンの前にあと数キロ減量したいので夜はあまり食べたくないのですがそのままだと風邪を引きそうなので

残り物のカレーを食べてちょっと呑んでそして温い風呂に長めにつかって早々と寝落ちしたら今朝には復活できました。

やっぱりもてぎマルチ行っても大変でした(^^)/

#最終戦富士は自治会の行事と被っていて不参加です(＞＜)

昨日の第8戦の前に二週間前に行われた第7戦の宝台樹スキー場駐車場に行ってきました。

7月の練習会でこの会場は走っていますが、公式戦自体昨年夏のFSW以来の一年ぶり、そしてロードスターでの初戦と会場着いても地に足がつかないと言うか落ち着かないと言うか(笑)

そしてコースもこんなに行ったり来たり(笑)

覚えるのも大変な上に攻略考えるのも大変です(^_^;)

駆動方式が違うとこうも色々違うのかと(笑)

そんな一本目はコース後半でミスコース(^_^;)

二本目でやっと走りきるも攻略が………

まだまだ二本では纏められそうにありません(⌒-⌒; )

この日は四駆での大塚さんワンツーおめでとうございます