【韓国】倒産危機「双竜自」、経済界が緊張

双竜自動車の筆頭株主である中国の上海汽車が、人員削減などを含めた事業再編案を双竜自の労働組合が受け入れなかった場合、韓国から撤退する可能性があることが明らかになった。上海汽車が双竜自から手を引き双竜自が倒産すれば、約7,000人の労働者の失業や協力企業の連鎖倒産が予想され、韓国経済界に緊張が走っている。

　双竜自の崔馨鋒社長は23日、「労組が事業再編案を拒否して撤収が決まれば、その時期は来年1月初めか中旬になる」と明らかにした。来月11日には流動性が底をつくとし、上海汽車の支援がなければ、遅くとも来月中旬には不渡りを出すことになるとしている。

　現在、双竜自はすべての銀行から融資を断られており、12月分の社員の給料（約300億ウォン）を支払えない状況だ。双竜自は上海汽車にも出資を求めたが、上海汽車側は拒否したとみられる。17日からは平澤（京畿道）の昌原（慶尚南道）などすべての工場の生産をストップしている。

　■強硬な労組に疑問視

　上海汽車が撤収の意思を明らかにした背景には、双竜自の労組が今後も経営方針に反発した場合、正常な生産活動が行えないと判断したことがある。

　全国金属労働組合（金属労組）の双竜自支部は、会社側が9月ごろに大規模な減産や配置転換などの構造調整に乗り出すことを決めたことに反発し、今月16日には駐韓中国大使館前で中国経営陣の退陣を求めるデモを行い、22日には緊急の代議員大会を開き、中央労働委員会に争議の調整を申請したほか、今後、全面ストライキなどの手段を取っていくことを宣言している。過去にも2006年に長期ストで1カ月間、工場の稼働をストップさせ、大きな損害を出している。

　一方、双竜自の先月の販売台数（国内・海外）は計3,835台と前年同期比62.6％減と激減。今年の営業赤字は1,000億ウォンを超えている。

　双竜自は1997年に大宇自動車によって買収されたが、大宇グループの経営破綻により、債権団の管理下に置かれた後、05年、上海汽車が双竜自株の49％を 5,900億ウォンで取得して、傘下に収めた。現在の上海汽車の所有株式は51％。だが、双竜自の現在の株価は約1,000ウォンで、買収当時の10分の 1に暴落しており、株価だけで5,000億ウォンの損害が出ていることも上海汽車の撤収を後押ししている。

　上海汽車の幹部は双竜自の経営状況を確認するため、24日、韓国を訪問。双竜自と上海汽車との交渉の行方が注目される。韓国経済新聞など各紙が伝えた。



いまウォンも為替相場がガタガタなんで大変みたいですね（－－；

以前勤めていた会社でムッソやコランドー、チェアマンといった
韓国車のガラスも取り扱ってたんですが
前知識がないとなにがなにやらさっぱりわかりません（＾＾；
会社自体がなくなることもよくあるみたいで
売りきり御免状態というのもありうりますし
稀に車自体だけ一人歩きするのもあります
代表格がマティスで「大字」から「ＧＭ」ブランドとして発売中です。

あと上海汽車とありますが日本では汽車と聞くと電車をイメージしますが
韓国では自動車のことを汽車というそうです
なので日本語的にいえば上海自動車、となります

それにしても労働組合強気やね。
賃金要求して決裂したら職を失うわけでしょ？

日本だけでなく米国しかり、世界各国で「職」を失う事態が勃発してるんですね