高速無料化案　８割が「公約違反だと思う」

「高速無料化案」について、３月３０日までに１７９２人（男性１５７８人、女性２１４人）から回答がありました。「公約違反だと思う」は８割に上り、「平成２４年度の完全実施はできない」が９割を大きく上回りました。また、「無料化はやめるべき」は８割となりました。

　（１）公約違反だと思うか

　ＹＥＳ→８３％、ＮＯ→１７％

　（２）２４年度の完全実施はできると思うか

　ＹＥＳ→４％、ＮＯ→９６％

　（３）無料化はやめるべきか

　ＹＥＳ→８１％、ＮＯ→１９％

　◯公約を果たすべき

　群馬・男性無職（７４）「民主党は公約通り無料化を行うべきだ」

　大阪・男性無職（６２）「条件付きだとか例外とか言わず、全路線の無料化を公約通り実施すべきだ」

　福井・男性自営業（５４）「高速無料化を掲げていたので民主党に投票した。全線無料化にしなければ次の選挙では投票しない」

　東京・男性団体職員（４５）「そもそも高速料金の徴収時に、償還後は無料にすると約束しているのだから、無料化自体は断行すべき。諸悪の根源はプール制にある。田舎道路を造るのはやめて経済効果のある所に建設すればいい」

　埼玉・男性自営業（５９）「無料化は大昔からの公約のはず。大渋滞になったら一般道に下りればいい」

　石川・女性会社員（３６）「個人的には無料化になってほしい。だが、収入がなくなった高速道路の管理はどうなるのか。渋滞や事故多発はどうするのか。それを思うと現行が一番いいような気もする」

　●受益者負担が当たり前

　東京・女性会社員（４８）「高速道路無料になっても、わが家は車で遠出をしないので恩恵を受けられない。無料化なんて意味がない」

　三重・男性会社員（５２）「最近はフェリーが廃止され、休日千円で高速が渋滞して走りにくい。無料化にすればこれまで以上に混雑するし、地球温暖化防止のためにも無料化はやめるべき」

　大阪・男性自営業（４８）「無料化までしなくても、現行の土日・休日千円乗り放題で十分だ」

　東京・男性自営業（６２）「何でも金をばらまけばいいという政策ばかり。そのツケは誰が払うのか？　高速道路を使用しない人にまで負担をかける政策は愚策である」

　千葉・男性無職（７０）「新幹線も在来線も同一運賃にするというのに等しい。差額は税金であり、国民がみな高速道路の費用負担をするということ。見当違いもはなはだしい」

　福岡・男性団体職員（６２）「そもそも高速道路無料化をマニフェスト（政権公約）に掲げること自体、財政面や環境面などから全く無理がある」

　宮崎・男性団体職員（５７）「現行の千円乗り放題における懸案事項も精査せずに６月にこだわるのは、選挙目当てであることは明らか」

【用語解説】高速道路無料化（社会実験）案

　国土交通省は今年６月をめどに、全国の３７路線５０区間の高速道路を対象に無料化の社会実験を開始する。距離は１６２６キロで首都高速や阪神高速を除く総延長の約１８％で実施する。

　予算は、当初予定の６千億円を大幅に下回る約１千億円。渋滞の発生を考慮して首都、阪神、東名、名神などの高速道路は除外した。また、フェリーと競合する本四連絡高速、東京湾アクアラインも対象外となった。国交省は実験結果を踏まえ、２３年度以降も段階的に無料化を進める方針。


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結果があまりに当たり前過ぎてなんだかなあ（＾＾；