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2011年10月10日

小ネタ仕込み

キャリイトラックの燃費が２０００ｃｃのミニバン並みを記録（７．５とかありえへん）
３ＡＴの４ＷＤシングルカムターボってこんなに悪いのかってぐらいorz
これではさすがにどーよ？ってことで小ネタを仕込んでみた

原付用のインテークチャンバー装着

とある箇所に分岐をかませるだけなんですが、やはり体感で違いがわかりますね（＾＾
５２と６２の４型まではこのパーツがなくて５型６型に標準採用された意味が納得
明らかに「アクセルの踏み込む量」で違いがでてきます
アクセルの踏み込みを少なくすることで燃費を稼ぐという
とてもわかりやすーい単純明快なチューンですねｗ

ＰＶＣバルブからもジワ～っと漏れがあるようでヘッドが油で真っ黒け
ってことでＰＶＣバルブにちょいと細工をしてみた

あとはパーツクリーナーでいったんヘッド周りを綺麗にしてしばらく走り
汚れがひどくなけりゃ成功したな、ってことで（＾＾

帰りに奈良県生駒市経由で帰ったんですが
外気温１２℃は寒いべなｗ

ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2011/10/10 00:31:38

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アニキ＠ながちゃん 2011年10月10日 6:50 淫チャン使用にしましたか(^_-)-☆ 一次電圧昇圧回路などを付けるとまたかわると思いますが熱効率やプラグのことを考えると・・・f^_^;	コメントへの返答 2011年10月11日 11:30 今回は魚なしです(^^) 個人的には昇圧をかけるより整流させたほうがいいのかなと思ったりしますなのでアーシングとDIBを施工しよかいなと(^^)v まぁ3速しかないので上回したところでガソリンもりもり喰うだけですし(爆)
きゅー９Ｑ 2011年10月10日 9:57 ね。　３速は燃費悪いでしょｗそれ付けて１ｋｍぐらい良くなった記憶が・・・	コメントへの返答 2011年10月11日 11:35 ワゴン車よりトラックの方が悪いってのは流石に唖然としましたね(^^; 1km稼げりゃ大したモンですよそれに気付くたみみさんはもっとスゲーですがw

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