Ｏ２センサー交換

マイカーであるエブリイのエンジンチェックランプが
点灯しました
コレが点くと電気系統異常って事ですみやかに
スズキのディーラーへ持っていき診断をうけて修理する
・・・てのがセオリーなんですガガガ


１０万キロの大台を迎えてるし、ランプはついたものの特に走りに支障がなかったため
（実際にはチェックランプ点灯時、燃料がリッチ側に固定されるため燃費がぐんと下がります）
そろそろＯ２センサーが怪しいとわかっていたので自分で取り替えることに


２２のメガネレンチとハンマーでしばいてみたものの、びくともせず
結局マフラーを外してラスペネ+全体重をかけてどうにかこうにか外す事に成功

途中で硬くなったのでおかしいなと思ったらセンサーが曲がったらしくネジをぶちきりましたorz
触媒側もズタズタになってたけどネジを切り直して嵌めたが
次交換するときは触媒ごと交換ケテーイ（T_T)ﾙｰ


バッテリー外してメモリーを消し、再び元通り組み付ける
すんなりとセンサーが外れれば３０分もかからないと思うけど
すったもんだしたおかげで３時間格闘してました（＾＾；

思ったとおりチェックランプが消えて新たに燃調の学習が始まります
試運転がてらちょっとドライブしてきたんですが少し燃費があがったような気がします

高速道アベレージ９０ｋｍ／ｈ＋エアコン「１」で１３．５８
下道（山間部～街中渋滞）エアコン「１」　で１２．５７
（どちらもテクトム燃費マネージャの平均燃費の数値によるもの）

ぐるっと４００ｋｍほど走った結果ですが、なかなか良い結果で満足（＾＾