ダイレクトイグニッション・改！ take７

この連休はオフミ三昧でした（＾＾
ＤＩＢを取り付けてもらうために出張取付オフと題しモソモソと。


で分かったことがＤＡ５２にも取付可能です。
ＤＡ６２とエンジン形式が異なる為どうかな？
と思ってましたがダイレクトイグニッション方式なので
取付方法が若干異なるけど問題なく装着。




・・・で取付後のインプレを聞いてみました。

「すごいですね。
高速で引っ張ったら３速が「ぬふえ」で６５００ぐらいで変速して４速に
それとスタートダッシュの時に
以前は変速が少し不安定だったのがなくなりスムーズに」


具体的にインプレしていただきましたが効果を体感できましたか！（＾＾
あ、それと高速とはいえくれぐれも安全運転でよろしこ（笑
また別のインプレも届きました


「今日、必要は無いけどエアコンオンで走ってみました。
あれっ？　パワーダウンが軽減されてる？
同じくエアコンオンのまま坂道へ　やっぱりいつもより軽い・・・・？
気のせいかな？

スタートダッシュはフレスポ出てすぐ分かりましたよん＼(^O^)／

追い越しの時、今までは　いっぱく開いての加速やったけど、
アクセルにダイレクト反応する感じ！

高速は走る予定も無いんで何とも言えないですが、街乗りでも十分体感ありって
言うか、８０㎞位まで出したけど全域で軽さを感じたっすねぇ～！

アクセルの開けすぎさえ気を付けたら燃費は確実に
良くなる様な予感d(^0^)b グッ!
今度は低燃費チャレンジしてみます。

装着したら踏みすぎ注意！
気持ち良～く加速しますが、気持ち良く？燃料計の針が下がっていきます！
普通に走ってると燃費は良くなりそうですが、気持ち良すぎて
踏んじゃいますから・・・・(;^_^A　」


おお～、イロイロと試してもらったようですね（＾＾
点火系のチューンに関しては激的な変化って体感しにくい所あるんですが、
車好きで運転暦何十年という経験値がちょっとした変化でも
気づかせてしまうんですかねぇ（￣▽￣


そんなわけでただ今モニター募集中！
スズキ　エブリー（マツダ　スクラム含む）乗りで、かつ
ＤＡ５２・ＤＡ６２オーナーの方、さらに
興味をもたれた方はご連絡くだされ。