ピンプマイライド　～モレ魔改造大作戦～

スズキ　モレ　後期モデル

ヘルメットすら入らない昭和の設計の
オバチャンバイク(後にビジネス用に格上げ）

ドナドナ計画を立てるにも
このままだと誰も見向きもしないだろうから
ちょいと付加価値をつけるべく魔改造してみることに


まずマフラーに穴あきありってことではずしてみると
こんな状態orz

どうやったらこうなるんだか（－－；


仕方が無いので、ドナー車からマフラーを調達
実は後期型のモレはセピアと同じ型のエンジンを使ってコスト削減しちゃってるんですよ、と（＾＾；


本来ならば触媒がついてあるけれど、触媒つきの純正マフラーがお高いため
互換性のあるセピアZZのマフラーに交換


駆動系も使えるんだけれど、ドナー車の状態が悪すぎるので却下ｗ


モレは綺麗なモンだったのでこのまま使うことに
ただし、クラッチスプリングが折れていたので交換しておいた


排気の次は吸気をちょちょいとな（￣ー￣


エンジン側もガリゴリガリゴリ


左がモレの純正キャブ
右がアドレスV100の純正キャブ
口径がアップして純正流用のビッグキャブ化ができます
基本はポン付けだけど、１部加工が必要


羊の皮をかぶったヤギぐらいにはなったぞ（￣ー￣


誰もビッキャブが付いてるとは思うまいｗ
あとはメインジェットのセッティングが必要です


口径が上がったので入り口も拡大しておく


ブタ鼻撤去したので消音効果がなくなるため
やや吸気音は大きくなります


トライ&エラーを繰り返しつつ
メインジェット変更
ふむ、こんなもんじゃろ(￣ー￣


で、こないだ委託販売をお願いしたらば、どうやら嫁ぎ先が決まった模様

魔改造、大・成・功・ｗ