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2007年02月02日

ホンダ、バモスにマイチェン＆特別仕様

エブリー買う前にバモス買おうか悩んだ事もあったんですが
よくよく考えたらマイナーでちょこちょことかえたりはするけど
フルモデルチェンジしないしスパンの長い車ですよねぇ（＾＾；

エブリー（ＤＡ５２）と同時期の９９年発売からず～っと一緒の形。
まぁそれだけユーザーに不満の声もないってことでしょうかね？

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/30011/

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Posted at 2007/02/02 15:08:14

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きゅー９Ｑ 2007年2月2日 18:38 今年フルモデルチェンジって言ってましたよ。（ホンダ営業）今マイナーやって、秋ごろフルかもね。秋にはアコードもするそうです。	コメントへの返答 2007年2月3日 9:52 エブラーの方達になぜエブリーを選んだか？と聞いたらバモスの形は好きだけど内容と値段に問題有りとの声をよく聞いたので次期モデルはぜひ脱・アクティ化を図って欲しいですね (^^;)
茉莉花 2007年2月2日 19:06 未だに着実に売れてますよね、Ｈはやっぱ人気が高い！やっぱエログに限るね！	コメントへの返答 2007年2月3日 10:03 軽の箱車てカテゴリーだけで縛るとある程度車は限られてくるんですよね～ (^^;) 単車のＣＢ４００にＶＴＥＣ搭載できるなら６６０のエンジンにも付きそうなんだけどな～ターボもいいけどせっかく技術持ってるんだから軽にもフィードバックしてもいいような気がしますヽ(゜▽、゜)ノ
がみ☆彡＠軽箱車友の会大分 2007年2月2日 20:25 価格の割りに装備が悪かったからフルモデルでは凄くなりそうな気が…	コメントへの返答 2007年2月3日 10:14 タイヤが細くリアが板バネでハイルーフのホビオは値段設定が高く内装もバンとワゴンに大差ないので私はエブリーを選んだわけです (^^;) エブリーが一番装備豪華で価格がお買い得感タップリでしたからね～最初スポーツのマニュアル探したんですが、外装違うだけだしパネルシフトの４ＡＴもなんか気になったから今のＰＺになりましたヽ(゜▽、゜)ノ軽箱乗りとして次のバモスは気になる車ですね～
茉莉花 2007年2月3日 12:18 単車のエンジンはあまりにもトルクが無さ過ぎます。(汗) でもＣＶＴと組み合わせれば面白い車が出来るかも？	コメントへの返答 2007年2月3日 13:44 ４００ｃｃの排気量にＶＴＥＣ付ける技術があるなら６６０ｃｃにも着けれるんじゃないかな～と。世界のホンダですから（＾＾；世界最速と言わしめた「隼」エンジンをエブリーに積んだら速いか？ちうと車重で結局相殺しそう（＾＾；でも１万回転以上ブンまわるエブってのも面白いかも～スズキも単車作ってるんだし変速機の技術もノウハウあるはずなんですけど、ＣＶＴとか出ないですね～

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