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2007年03月10日

一人作業オフ

車高調に少し手を加える為改善計画ｖｅｒ．２
発動しました（＾＾

フロントをばらしてヘルパーサスを組み入れて
バンプラバーを小型化。

タイヤとタイヤハウスの隙間を
ツーフィンガーに合わせてあります

エブリーはこれ以上さげると、待ち乗りする際にいろんなところに干渉し始めます。
てことでしょっちゅう気を使ってまで乗りたくはないから
この高さで完了（￣▽￣

バンプラバーを薄くして少しでもストローク量を増やすことで
底突きも軽減され、乗り心地もあっぷっぷ。
これなら長距離ランも疲れな～い！

なかなかいい感じですわよ（￣ー￣

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Posted at 2007/03/10 07:57:26

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きゅー９Ｑ 2007年3月10日 8:59 「お、お客さん・・・。豪快な作業ですね。もちょっとこそこそ作業してください。」と、注意されませんでしたか？（笑）	コメントへの返答 2007年3月10日 9:08 事前に下調べした場所ですから無問題（笑仕事帰りにそのまま乗り付けていきなりジャッキアップして始めましたけど貸切状態でしたわ（＾＾３時間ほど３台分の駐車スペースを有効的に活用させていただきましたが見回りにすらこなかったですね（￣▽￣
がみ☆彡＠軽箱車友の会大分 2007年3月10日 14:10 俺もフロントバンプカットしようかなぁ今１コブ切ってるけどガツン！って衝撃が… リアはほとんど衝撃こなくなったよ～	コメントへの返答 2007年3月10日 21:59 リアは本日撤去しますた（＾＾；ちょいと仕様を変えたらかなりバネ長が短くなりまして、この仕様だとバンプラバーがホーシングにあたるのでちまちま切るより潔く撤去しますた（￣▽￣
ヒロさんです！ 2007年3月10日 18:34 ローダウンしたら、バンプラバーは、カットした方がいいのかなぁ(・・?)	コメントへの返答 2007年3月10日 22:03 ノーマルに比べてバネ長が短くなるので、そのままだとストロークが稼げずすぐに当たってしまう状態になりますエブリーは特にリアがでっかいバンプラバーなのでバネを短くすると簡単にホーシングに当たります
Janky 2007年3月11日 11:37 1人でも出来るって良いですねこれだけの作業、自分がやったら立ち往生です	コメントへの返答 2007年3月11日 20:15 人数いて分担作業できれば一番いいんですが、台数こなしてくるとあまり苦にならなくなりました (^^;) でも私がココまでできるのはエブリーだけですしね～ (=゜ω゜)ﾉ他は勝手がわからないのでできましぇん (´･ω･｀)

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きゅー９Ｑ 2007年3月10日 8:59 「お、お客さん・・・。豪快な作業ですね。もちょっとこそこそ作業してください。」と、注意されませんでしたか？（笑）	コメントへの返答 2007年3月10日 9:08 事前に下調べした場所ですから無問題（笑仕事帰りにそのまま乗り付けていきなりジャッキアップして始めましたけど貸切状態でしたわ（＾＾３時間ほど３台分の駐車スペースを有効的に活用させていただきましたが見回りにすらこなかったですね（￣▽￣
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Janky 2007年3月11日 11:37 1人でも出来るって良いですねこれだけの作業、自分がやったら立ち往生です	コメントへの返答 2007年3月11日 20:15 人数いて分担作業できれば一番いいんですが、台数こなしてくるとあまり苦にならなくなりました (^^;) でも私がココまでできるのはエブリーだけですしね～ (=゜ω゜)ﾉ他は勝手がわからないのでできましぇん (´･ω･｀)

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