KSR110 レストア大作戦　ミッション１

イロイロあって　カワサキ　KSR110　が入庫しました

基本はノーマルでクラッチキット（おそらくタケガワ製）が着いています
マフラー欠品（ヤフオクでノーマルげと）
フロントブレーキマスターシリンダ破損（ノーマルに交換）
キーが２本で使い分ける状態
自家塗装がとっても残念な状態（ヤフオクである程度揃えた）
キャブからガソリンが滲みあり（純正品注文で交換）
たぶんエンジンは生きている、との事（写真はキャブOH直後）

ちょうど良さげなネタだな、ってことでレストアしていこうと思います


側以外はサビはあるものの酷いというモノではなさそう？


とにかくチェックもかねつつバラしていきます


ど初期のキャブ車なのでキャブレターの掃除から


右前のシュラウドを外してワイヤーを外してキャブレター本体を外します


ふむ、思ってたほど酷くはないね


メインジェットとスロージェットを掃除



滲みの原因はパッキンが劣化でちぎれかかってました
ってことで２りんかんで部品オーダー


さくっとジェニュインパーツに交換


穴は詰まりもなくすべて通っていたのでヨカッタ


そんなわけで車体に戻す


うむ、キック１発でかかるようになった
ガソリンも滲みでてこないしヨシとする
ロービーム切れてたのでヘッドライト交換しておいた