週刊　プレスカブを組み立てる

よく定期購買で組み立てるキットのヤツが書店なんかで売られてますが
こちらは　ガ　チ　です。
ホンモノですヨ奥さん


フレ番が読めないのでフレーム交換することになった
国産最終型ＡＡ０１　プレスカブ　Ｆｉモデル


某オクで書類付きのフレームを用意


メインハーネスとエアクリＢＯＸ、リアウィンカーのおまけ付き
・・・だったのね（＾＾；
フレームの色も実は違ったりしてますが、なんせ７年ぐらい放置してたんで
すっかり忘れてますｗ


さすがインジェクションモデル、長期放置をものともせずエンジンは問題なくかかりました


異音もなし、黒煙白煙もなし、レスポンスヨシ！


まずはマフラーを外します
Ｆｉ化で触媒が付いてますが、こんなところに付いてます


ガソリンタンクを外します
電磁ポンプのコネクターとレギュレター、点火コイルなんかがあります


ドライブチェーンを外してエンジンを降ろします


車載工具のパンタジャッキを下に潜り込ませてゆっくり降ろします
エンジン自体は軽いのでいきなりドスンと落ちることはないです


スイングアームをリアタイヤごと外します


ハンドル回りをばらして移植します


センタースタンドを外します


外したものを移植します。
これで自立できるので作業がやりやすくなります


スイングアームを移植します


電装品を移植しておきます


ガソリンタンクを移植します


ドライブチェーンを取り付けて、メインハーネスのコネクターも接続漏れがないように取り付けていきます


ここで一旦始動チェック


ギアチェンジができるかもチェック


はて、コネクターが余った？
なんかおかしいと思ったらメインハーネスがスタンダードモデルの配線だったのね
プレスカブは前かごにヘッドライトとウィンカーがあるのでコネクター形状が違ってワケワカメにｗ
繋ぎ変えたらちゃんと作動しました

・・・しかし全部入るんじゃろか？ｗ


はい、出来上がり
ものすごーく淡々としてますが、ブログ上の演出で組み立ててる最中は
すったもんだの連続でしたわ（＾＾；


いろいろ微調整


辺りはすっかり暗くなっちゃいました（＾＾；


２トンカラーもあまり違和感ないな（＾＾


距離も若いのでまだまだ活躍できる１台


バッテリーも装着
キーＯＮでＦｉのチェックが始まります


電装品の動作チェック
３速インジケーター点灯とホーンもなりました


シートが残念だったのでサクっと張り替え
２トン柄が安かったので採用してみた


うむ、違和感ないね（＾＾


てことで只今絶賛販売ちう。
カブ主になりたい方募集中～