AXIS treet　レストア日記　巻之二

トリートの今現在に至るまでをダイジェスト版でご紹介なう


マイブブを手放してしまったので想定外だったとはいえトリートを通勤快速仕様に
しなければなりませぬ(･ัω･ั)

まずはリアボックスを取付
スイッチ周りのお疲れな感じが否めずどうしたもんか？と思っていたら、
ちょうどアプガレに穴開きのメーターパネルがスイッチ付で３００円だったので
即ゲッチュ😊
スイッチが綺麗なのでサクッと交換
ついでにメーターの中に腕時計をしこんでマイブブに着けてた時計・電圧計・温度計を取付
ついでに手に入ったインナーカウルを交換

あとはとにかくモッサリ感を少し改善するべくウェイトローラーを交換してみます🛵🔧🤔

標準は15gと言う事で10gに変更
出足は改善しました🛵💨😊

ハンドルカバーも付いてすっかりおっちゃん仕様になってますが、
通勤快速仕様です🛵✨

以前ガソリンタンクに錆びがあったのがずっと気になってたトコロに程度の良いタンクが手に入ったので交換する事に🛵🔧

まぁ燃料ポンプもサービスキャンペーンで交換
してもらったものの、なんか作動音が大きくてずっと気になってた、てのが
ホンネでもある(^_^;)
音がしないのは問題だけど、常に煩いのもどーよ？(--;
外したついでにエンコンもぶしゅー💨
こういう小さい事からコツコツとやっていけば
いずれは大願成就へと・・・・・なるはず🛵✨

色々と不満や文句を垂れ流してますが乗ってて一つ良い事を発見💡
それは、ライディングポジションが楽チンな事ですね

マイブブは本当に原付バイクに小型エンジン積んだモデルなので足元が
狭かったんですよ
トリートは足を前に出して乗ったらシンデレラフィットかの如く
シックリときまして足つきも車体コントロールもしやすいんですよ😀
なので、あとはモッサリ感がなくなれば
もっと乗りやすいバイクになるんじゃないかと🛵✨

マイブブに着けてた装備でシールドを取付🛵✨
金具が千切れたりして騙し騙し使っていたのですがミラーブラケットが手に入り削って取付できるように加工、取付てみました😀

昔々ならば風をカラダに受けて走るのが当たり前で文字通り風を切って
走っていたわけですがこのアクリル板１枚の防御力の高さに気付きまして
歴代の通勤快速には必須アイテムとなりました😀

さっそくシェイクダウンて事で実家へ🛵💨
この時期だとバグガードの役割にもなりますね🤔
夜間は灯りめがけて特攻してくる羽虫を避けたり山道、峠道だと路肩の雑草だとかの攻撃にも耐え、最強の盾となります
汎用品ではあるけれどサイズが違う為にシールドがやや立ってますが問題なく機能してます。
ダイレクトに風が当たらないのは疲労感軽減に繋がるので一度知ってしまうともう無いバイクには乗れなくなりますね(^_^;)

ナウなヤングはヒカリモノ・ダイスキー💡✨
て事でハロゲンバルブをLEDバルブへ交換
が。
トリートはPH12という規格のバルブで汎用品が少なくあってもお高いので、
どうするべ？🤔と
ネット徘徊していると、スペーサーを挟み込むと違う規格でも使えるというものでPH7規格は大きさが同じで台座の爪の数が違うだけとわかり早速注文💡🔧
バネをかませる事で加工無しで使えるのか、いろんな方法あるんだねえ🤔

そのままちょいとジモティーでお取引🛵💨
想定してたよりモノが大きく焦ったがトリートの積載能力はしゅごいのよ😊

やはりスクーターは便利でナンボだと思います🛵✨


ちょいと宣伝
gooBikeのモトクルを利用してましてソチラで詳しく上げてあります
写真がデカい方がイイという方はこちらまで
ちぇけら！