４サイクル

プチオフの後、タウンメイトのオイル交換を近くのＹＳＰにて依頼。
その待ち時間にカタログ読みあさったりと単車の情報を入手。

ふむふむ、ＪＯＧも４ストになってたんだねぇ（＾＾；
今ヤマハのモデルは、ほぼ台湾モデルが主流のようで
コストダウンする事で販売価格を安くするのが目的なんだそうです

たしかにノーマルＪＯＧで１４万代、ディスクブレーキ付で１５万円代。
まぁオイラの感覚でいえば安い！とまでは言えないけど
２ストから４ストに仕様を変更すれば部品点数がぜんぜん違うし
どちらもインジェクション仕様だし技術面でいえば妥当なお値段かなと。
高校生がバイトで頑張れば買える値段かも？って位の価格設定だしネ


最近、新型モデルが車も単車もわからなくなってきてるんで
こういう機会でもないとなかなか実物みたり調べたりってできないんで
オイル交換自体なら自分でもできるんですが、廃油処理やら考えていくと
ディーラーまかせにするのもいいかなと最近思うようになりますた
（￣▽￣