秀作のブログ一覧

・・・なメーカーの車に乗り換えました（＾＾


ダイハツ　ハイゼットジャンボ S210P
平成16年式
走行４８７００ｋｍ
エアコン・パワステ・４ＷＤ・５スピード

ただ特装車ってこともあり、なかなか条件に合う車に出会えずひたすら探した結果
福井県からひっぱってきたらしく雪国プラス潮風にあたって１０年間塩漬けな環境にいたので
ちょいとサビがあちこちに（－－；

致命的なところは補修してもらえたのでヨシとしていますが
キャリイトラックを引退させてニューマシンな生活♪
楽しみだわ（￣ー￣



店のハイゼットも引退するので残業♪残業♪


社長も働かしてスワップ作業ｗ


外れますた
ウェザーゴム式は楽チンよね♪


パーちゃっくｗ

ブルーボカシ付きでグレードアップ♪


みんな大好き旭硝子のクールベールになりますたｗ

職権乱用・・・？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉｗ

トヨタ自動車は6日、商用バン『プロボックス』と『サクシード』をマイナーチェンジし
9月1日より発売すると発表した。2002年の発売以来、12年目の大幅改良となる。



プロボックスとサクシードは、それぞれ『カローラバン』『カルディナバン』の後を継ぎ
商用専用車として2002年に誕生。多目的に使える広い荷室、高い経済性など専用車ならではの
特徴が、経営者やドライバーに評価され、クラスでトップシェアを維持してきた。
今回のマイナーチェンジでは、ビジネスシーンで実際にクルマを使用する人々の声を取り込み
機能を特化、「日本のビジネスマンを力強くサポートする」。

プロボックスに新搭載する1.3リットルエンジン、両車の1.5リットルエンジンともに
Super CVT-iを組み合わせ、滑らかな走りと高い燃費性能を実現。
1.5リットル2WD車は、JC08モード燃費18.2km/リットルを実現。全車でエコカー減税の対象となった。

新エンジンの搭載にあたり、フロントのプラットフォームを刷新しサスペンションの構造も最適化。
さらに車速感応型の電動パワーステアリングを全車に採用し、空車時、積載時ともに
扱いやすさと高い操縦安定性を実現した。一方で、高い評価を得ている居住空間、荷室については
従来型のプラットフォームを流用しプロボックスとサクシードの利点をそのまま活かした。

車内で過ごす時間が長い商用車ならではの改良として、特に運転席まわり全面的に刷新し
使い勝手を大幅に向上。あらゆる機能を運転席から手が届く範囲で完結するようにし、実用性を高めた。
1リットル紙パック飲料がそのまま収納できるセンタートレイ、A4サイズのノートPCや弁当が置ける
インパネテーブル、スマートフォンを充電しながら固定できるマルチホルダーなどを
センタークラスターに集中。さらに、運転席のすぐ横にビジネスバッグが置けるようにするなど、
ビジネスマンの利用シーンを想定した装備／機能を満載した。

新デザインとなったフロントマスクは、キープコンセプトながら力強さを増すとともに、
歩行者傷害軽減ボディ構造を採用している。

プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店、トヨペット店で取り扱う。
価格はプロボックスが、131万7600円（1.3リットル2WD「DX」）から179万8691円（1.5リットル4WD「F」）。
サクシードが、143万7382円（1.5リットル2WD「U」）から179万8691円（1.5リットル4WD「TX」）。

月販目標台数は、プロボックスが2600台、サクシードが1600台。

・・・・。
ビッグマイナーチェンジって事なんかな？
ってか商用車かつライトバンってどのメーカーも造る気ナッシングモードだから
久々の新型って感じｗ

ってなるとそろそろ２００系ハイエースあたりも超ロングスパンで販売してるから
マイナーチェンジとかするんかな？

そいえばハイゼットが近々FMCするとかしないとか・・・？

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・・・・・。
事前申し込みが必要だけど、往復のるだけで元がとれちゃうって考えると
お得よね（＾＾

７月に入り、いよいよ夏！って感じですな
そんな中、街中で見かけた車が

ジムニー　サンタモニカ
ボディをＦＲＰで成型したモノに換装したカスタムカーですな

生で走ってるの見たのは初めて（＾＾；


懇親会に行くため
誰でも体感！カネチャージしつつサブウェイにライドオン


ま、すぐ隣なんですがねｗ


年一回あるんですが今回は居酒屋を貸しきっての懇親会


２次会に拉致られなう


何年ぶりかで球ころがしてきましたよ、と


翌朝、お買い物オフがあるので参加してきました


だいたいいつものメンバーが揃ってウダウダと


コンボイ走行
もう車が違いすぎてオーナークラブというよりも
ミニバンクラブだなこりゃ（＾＾；


途中で休憩も交えつつ


ふうの丘到着
バックヤードに通されて味来モロコシを買い漁るｗ


生でかじれるほど甘いとうもろこしですよ、と


北あかりハケーン


現地解散後、山をおりて富田林でランチタイム


この店は基本的にビュッフェ形式のお店なんですが
３００円ほど追加するだけでハーゲンダッツとブルーシールのアイスクリームが食べ放題
となります


コンプリーツｗ


プチケーキも食べつつ


チョコといちごミルク味のピザもムシャムシャとｗ


嫁様が朝早くから並んで、やっと購入でけたそうな（＾＾
朝７時についたらもう２４番目だったらしい（－－；
１０時開店の際には本日分販売終了してたそうな
おそろしやｗ


復活させたコマジェでタンデムツー
ちょいとモロコシとグランカルビを届けに密会なうｗ


そのお返しにさくらんぼ頂きますた（＾＾

先週末、元先輩からヘルプコール
通勤途中で単車が動かなくなった子がいるので軽トラで引き上げて欲しいといわれたものの
モロモロな事情により軽トラだけ貸すことに

代車がコレ（＾＾；
まぁ無事に引き上げもできて、その足でバイク屋へぶん投げてきたそうなｗ

そのまま軽トラからエブに乗り換えてみると

蜘蛛に土地活用されてましたorz

３月末から乗ってなかったからなぁ（－－；

やっぱり、というか案の定

バッテリーも干上がってましたわ(´；ω；｀)
来週は和歌山までドライブオフがあるためとりあえず交換


ざっくりと１年ぐらい前からマフラーのタイコあたりから
カラカラと異音が発生

とにかく原因をしらべてみることに


お義母さんと買い物にいった際に、なんかカラカラ音してんで？とご指摘ありまして
直さないわけにもいかなくなり、ゴソゴソと潜って見れば
ごらんの有様


スズスポマフラーって本体はステンの癖に遮熱板はスチールという残念なクオリティのため、
溶接部分が錆びて剥離してカラカラカラカラと音が(ーー;)　
個人的にこの遮熱板ているんか？とおもいつつ
ダイソーでアルミテープ買ってテーピングてターンエンドだ！

見た目よりも１００円で修繕しているため、耐久性は未知数ｗ
音がとまればいいので無問題て事でｗ