秀作のブログ一覧

早いものでウチで引き取ってから２年が経ち
車検の時期となったので対策しておくことに


２年で６０００ｋｍほどなので、特に何もしなくてもイイぐらいなんですが
オルタネータの軸のベアリングから異音がでるときがあるので
ジャンボのオルタが手持ちであったので交換してみることに


外すだけでもすったもんだｗ
クーラーの配管とブローバイ？の配管がとても邪魔ｗ
なかったらスポっと外せるのに（－－；


ジャンボはリビルト品に交換したので、交換前のオリジナルで
特に問題はないモノ

もし問題がでるようならばリビルト品に交換しよう、と


暗くてわからないけど、元に戻せた


点検蓋からも配線を繋いで出来上がり


車検に預けるために移動。
埼玉県在住のプロドライバーに協力をお願いしてます


自分の車が同時に２台走ってるのもシュールな図（＾＾；


車検は本当に通すだけ、よっぽど悪かったり通らない状態なら部品は交換すると
お願いした


リフト上げたついでに状態見とく？という連絡がきたので
急いでみてみると、確かにひどいサビもオイル漏れもなく問題なさげ


マフラーのタイコ部分と板バネがサビてきてるので
塗装すればまだまだ問題なく乗れる、との事


ラジエターは現役時代に交換してあるのは知ってたんだけれど
ホースのつなぎ目にＬＬＣがこびりついてるのが前のなのか
今漏れてるのかわからないのでお湯かけてＬＬＣを落として
リザーブタンクが減るようなら、バンドを交換してみると
止まると思う、との事

ちょっと様子見かな？
他は特に問題なかったようで、ユーザー車検並みのお値段で車検終了
とりあえずはこれで２年は延命できたわけで
消耗品をボチボチ変えていきましょうかね（￣▽￣

朝から目が覚めるニュースが。

トヨタ自動車が、主力高級車「クラウン」について、従来のセダンタイプの生産、販売の終了を検討していることが、11日分かった。1955年に初代が発売され、現行は15代目。トヨタだけでなく日本の高級セダンの代名詞だが、近年は以前ほど販売が振るわず、てこ入れが必要と判断したとみられる。セダンとして約70年の歴史に幕を下ろす公算が大きい。
セダンタイプは、スポーツタイプ多目的車（SUV）やミニバンの人気拡大に伴って販売が低迷。特に若年層を中心に「セダン離れ」が進んでおり、クラウンもそのあおりを受けた格好。日本の自動車市場の変化を象徴する出来事となりそうだ。


・・・・。

もうね、ほんとコレ（＾＾；

一応クラウンオーナーだったこともあってそれなりにショッキング
ＳＵＶっつったってそれはもうクラウンじゃないし
往生際が悪いように思うのでスパっと生産終了でイイんじゃないのかね？

スズキ株式会社は、１６キャリイ、１７エブリイについてサービスキャンペーンを
国土交通省に通知いたしました。ご愛用の皆さまには大変ご迷惑をおかけし、
心よりお詫び申し上げます。

対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメールまたはスズキ販売店等から
ご案内させていただきますので、お早めに最寄りのスズキ販売店へご連絡いただき、
修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。




・・・・・。
なんか初期のR06Aエンジンのクランクシャフトにあるスラストベアリングに
不具合があるらしく、異音がするそうな

で異音がでるとシリンダブロックとクランクシャフトとスラストベアリングを
対策品に交換するんだそうです

てかね、エンジン全バラに近いよコレ（－－；
ウチの店のキャリイちゃんがめっさ対象車なんだけど
今のところ変な音もないし、５００００ｋｍ超えてるし～と

異音でたらエンジンオーバーホールになるんかな（￣ー￣

マツダのスクラムも対象になるんかな？
ミニキャブとかクリッパーも？
初年度登録が平成３０年までだと該当するかもしれないので
お心当たりの方はディーラーで対象かどうか確認を

さて今日のクランケは

ＢＭＷ　ＭＩＮＩ　Convertible


幌の帆布とガラスが剥がれて水じゃじゃ漏れ


上側全部糊が剥がれてます


こりゃちょっとヒドイ

というか帆布をガラスに直接貼ってあるだけのつくりに問題あるんじゃね？
そもそもコレ、ガラス交換できないよ
幌ごと全部交換になっちゃうし、ぶっ飛んだ修理代にはねあがります


とにかくガラスと帆布が何で接着しているのかわからないので
シリコン系成分の接着剤で貼り合わせてみることに

貼ろうにも動くし圧着できないしムキー！
糊はみ出たらすぐに拭かないと後の掃除が大変ですったもんだしまくり


気温３０度の炎天下でやる仕事じゃないな（－－；
死ぬゾ

幌が簡単に外れてくれりゃどうとでもなるのに
車体についたままで修理はアカンよホント(；´Д｀)


完全硬化が２４時間後なので、うまくくっついてくれること願う。

翌朝洗車して問題はなかったそうなので一安心
ただ可動部分でもあるわけで、あとは耐久性がどれぐらいあるかは
神のみぞ知る・・・

VOXYが3年目になり初の車検が迫ってきた

といってもほぼデイーラーに丸投げ点検整備してもらっているので
通すだけでも良かったんだけれど
オイルとフィルター、ワイパーの消耗品などの交換と
保証がつくしプランていうエアコン、オーディオ、ナビ、パワーウィンドウなど
の電気部品の保証期間延長とナビの地図更新とお願いすることに

エアコン以外は自分でなんとかできなくもないけど
オートエアコンが温度固定で年中入れっぱなしにしてあるんで掛け捨ての保険みたいなもんかな？



で昨日預けて代車として借りたのが、日産　モコ

ココのネッツさんてば代車が何くるかわからないんで、ある意味面白いんだが
久しぶりの軽乗用車だ


ん～、ハイブリッド車の静かさって偉大だったんだなぁｗ

まぁ比べるのもおかしいんだが、やっぱりエンジン音がものすごーく気になるｗ

今日の晩にVOXYが返ってくるのでそれまで大人しくおうちで留守番だなｗ