秀作のブログ一覧

さてＶＯＸＹのオーディオはイクリプス製の純正９インチナビなんですが
なーんか音がショボくて、ボーカルがモソモソと聞こえるので
スピーカーを変えてみることに


今回はカロッツェリア　ＴＳ－Ｆ１７３０をチョイス
ホントならこだわりでセパレートを選ぶんだけれど
配線処理がものすごーく邪魔臭いのでコアキシャルに（＾＾；

オイラのはＶグレードなので天井にツィ－ターあるし
まいっか♪てことでｗ


イロイロはしょってますが、内張りをサクっとバラす


リベットで留められてるので、ドリル回しまーす！


とれますた


コア部分がツィーターか？ってサイズｗ
インピーダンスとか出力すら書いてないｗ
これで16センチスピーカーが標準装備です、と
ドヤ顔されてもなんかなぁ(^_^;)

これですべてのレンジ再生はさすがに無理なんじゃね？


防振スポンジ貼ったり下準備イロイロ
コアでかーい
ベトナム製らしい


ごそごそとインストール完了

鉛の板がー
デッドニングがー

しったこっちゃないですｗ


デッキ側もできる限りの範囲でチューニング
コアキシャルだから高音低音もちゃんと再生
快適になりました、と

何年かぶりにまともな新品ＳＰ買った気がするｒ（＾＾；ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
リアもしなくちゃなんだが、スライドドアはロールカーテンついてるし
めんどいのでそのうちまたｗ

ちょいと頼まれごとがあり、ちょぴりだけどぷちオフｗ

17年落ち２１万キロ超え
いろいろごっそり修理しつつも乗り換えることになったそうです
東海地方で乗り手があらわれたそうで第二の人生を歩むそうな

古参メンバーさんがどんどん乗り換えるのも
年数考えるとやむなし、か

次会うときは新車ですなｗ

VOXYが来てから半年経ったので点検に出すことに

とりあえずは５０００ｋｍ超えたんでオイル交換を頼む事にした（￣ー￣
あんしんパックに加入してるんで、何もなければタダｗ


ついでにスタッドレスタイヤの交換も有料になるが
お願いしてみるｗ


よくみるとパターンが違う（＾＾；

ガソリン車のエスクァイア純正１５インチアルミってわかった方は
変態の称号をさずけますｗ


セカンドシートを後ろに下げると足元に１５インチホイール入っちゃうｗ


今回代車を貸してくれました

トヨタディーラーなのになぜ日産キューブ（＾＾；
今日は定休日らしいので明日になればＶＯＸＹ帰ってくるし
ぜんぜん問題ないからいいけどさｗ

ダディカーのモロモロ残務処理続行ちう


エンブレムがこれとＤマーク以外なにもない
前オーナーさんが剥がしたと思われる(^_^;)

ちーとさみしいので


６４エブに貼ってた４駆のエンブレムぺたりんこ

もしトラブって牽引とかになった場合は４駆とわかりやすいほうがイイかな、と


右のフロントフェンダーを外す
てかココまでする予定じゃなかったんだが（－－；


ドアのスイッチまで４本渡りの線を仕込まねばならず
蛇腹部分がギチギチで隙間も無いのでフェンダーを外すハメに（－－；

超めんどくせ(；´Д｀)

全部で８本の配線が終了
いちいちハンダ握ってちまちまやってるんでイイ仕事してますヨｗ


動作確認
リモコンキーでドアロックするとミラーが格納
動画には撮ってませんがドアで鍵かけても同じくミラーが格納します


動作確認
メインキーのアクセサリーでミラーが復帰

前の６４にオプションとして着けてて、ドアロックしてたかをドアミラーみて判断してたらしく
アトレーにも欲しい、とのことで着けてみた
スズキは純正品を使ったためこんなにめんどくさくなかったと思うんだが
やはり社外品ユニットはポン付けとはいかない…か(´Д⊂ヽ
安いには理由があるのね、と(¯―¯٥)


とにかくこの型の車の配線って情報が少ない
なので調べもって作業となるためとにかく時間がかかるかかるorz
忘備録として
S300系後期でキーシリンダー照明を配線する場合は白色にかます、と


６４エブ時代のキーシリンダー照明とフットランプも移植
ダイハツもオプションあるけどキーシリンダー照明だけなのね
鍵穴部分がスズキに比べて随分とデカイので
むりくり取り付けることに
やはりメーカーも車種も違うオプションパーツは
一筋縄じゃいかないね( ´Д｀)=3

さらになにするにしても隙間がないので
あれこれたどって外してひっぱっての地味～な作業の繰り返し

この一連の作業するだけで６時間かかってます(´Д⊂ヽ
もー、おぢちゃんしんどいわｗ

まったく無いトコロに別の部品を一から取り付けるって
結構体力使いますな（＾＾；


パネルをくり貫いたはいいが固定方法がないため
どうするか悩んで結局Ｔ字の蝶板をグニグニと曲げて
ブラケットを作り、両面テープとエアコンパネルにかませる形で固定

その場しのぎにしちゃ意外としっかりしてますよｗ


開口部分もベゼルを作ってボロ隠し

カーボン柄なので違和感たっぷりｗ


アトレー７までは時計があったような気がしたんだが
３００系アトレーになってからコストカットしちゃったのかなくなったのよね

20系プリウスとかbBなら電波時計だったみたいだがユニットがデカくなったので、
車種不明で転がってた時計がうまいこと流用できたしヨカヨカｗ