秀作のブログ一覧

週末はサルベージな旅で

西は兵庫県西脇市
東は名古屋市瑞穂区

へ行ってきました




ヤマハ　ＪＯＧ（３ＫＪ）
引き取りに行った先はリサイクルショップで
他にも岡山・神戸から引き上げに来てる人がいてました（＾＾；


スズキ　アドレスＶ１００（ＣＥ１１）
通勤途中でベルトが切れて走行不能におちいったそうな。
外装をリフレッシュすればイイ感じに直るかな？


トヨタ　セリカＸＸ
やはり天気もよかったのでツアラー軍団だとか
こういった旧車オーナーがドライブに出かけてる光景をよく見ました


ざっくり５００ｋｍオーバーの旅
西へ東へポルポルは今日も行くｗ

アクシス９０を本格的に
レストアしてみることに

２０年近く前の単車なので
あちこち手入れが必要

とりあえずお約束のキャブ掃除からはじめてみますた



ざっくりカウルばらしてキャブレターとご対面
なんともいや～んな感じｗ



一応実動車だったと前オーナーから聞いていたが、この様子からしても
偽りはなさそうだ


キャブのソコがアルミ錆で腐食していたのとオートチョークがボケていたので
使えるものに交換


リフレッ～シュｗ


リアショックのアブソーバーがご臨終。
さくっと社外品に交換


ついでにリアタイヤもリタイアｗしてたので使えるものに交換
マフラーも詰りの無いものに交換


速度計・ハイビームインジケーター・オイルインジケーター・燃料計は動くのに
オドメーターが動かない謎の症状が出ていたため、使えるものに交換


バッテリーも交換してターンエンドだ！


消耗品をざっくり交換してあげると、復活できちゃう日本車に乾杯ｗ

なんで本国日本販売はないんだろうか？
・・・と小1時間ｗ

それにしても通貨単位が
3590万ベトナムドンてスゴイねｗ

調べてみると日本円の１円が２５２．４９ベトナムドンって
ことらしいのでざっくり15万円しないくらいになるのかな？

・・・・やっぱ日本でも売っちゃおうぜコレｗ


この記事は、ヤマハ発動機、ベトナム市場に新型コミューターを投入について書いています。

アクシス９０のマスターシリンダーの点検窓が劣化で割れて
ブレーキフルードが漏れ放題
前オーナーさんはシリコンかウレタンでシールしてましたが
やはりそんなもんじゃ漏れが止まるわけもなくorz
これじゃまともに走れるわけもないので、
ＡＳＳＹ交換とブレーキフルードも交換
エア抜きもして問題ナッシング！


ついでにフロントフォークのアウターケースのアルミが腐食していたので
これもフォークごと交換することに



プロフットのドナーがあったのでそっちから移植
やはり部品取車があると便利だね（＾＾



カセットコンロの簡易ストーブも大活躍さｗ

アクシス９０のシートが残念だったので補修してみることに

ばらしてわかったんだが、前オーナーさんがいろいろ補修してました（＾＾；
たぶん一番最初にど真ん中をイタズラかなにかで切られて
ウレタンがくぱぁっと劣化した痕があり
その上にビニール系のシートカバーで補修してありました

・・・が、ソレも年数劣化で生地がガサガサになっててさらに上から
補修用の表皮をかぶせてましたが、今度は縫い目からほつれたらしく
縫い目に沿って手縫いで縫ってありました（￣▽￣；

全部はがしてくぱぁ部分をシリコンで埋めて
表皮を新たに打ち変えてターンエンドだ！