秀作のブログ一覧

アドレスのオイル交換したついでといってはナニだが
以前マフラーを交換したので吸気も少し仕様変更すべく
ターボフィルター装着

こないだ修理したアドレスの嫁ぎ先も決まったので
ちょいとシェイクダウン
ふむ、ノーマルマフラーの方が中低速域のトルクが
出てる気がする（＾＾；

こないだ修理したアドレスをノーマルに戻すため
オイラのアドレスとマフラーをスワッピング

ZERO DUKEになったのはイイんだが、
見た目が変わっただけで排気音がノーマルと変わらず
なんちゃってだな(^^;

春先に残念な元先輩が起こした事故。
すったもんだがあってとりあえずは落着したとの事で
アドレスを直してみることに。



フロントが大きく大破してるのでフォーク交換、カウルほとんど交換
リアＢＯＸついてたがキャリアの取り付けボルトがすっぽぬけて
ネジ穴タップたてたら使えるが外した現状のままとする
アクセルワイヤーがひっかかってたのでばらして組みなおし・・・うんぬん

９ヶ月ほど放置してたわけだが、セルまわってエンジンかかった！
倉庫とはいえ屋内に入れていたためと思われる（＾＾

あとは試運転してオイル交換とＶベルト交換でターンエンド！かなｗ

こないだレストアしたＤＩＯをドナドナしてきました

変えるモノ変えておいたし、しばらくは現状のままで
乗れますよって事で（＾＾

気に入って乗ってもらえるとイイな♪

といったわけで原付１台探してる人いるんだけど
なんかな～い？と依頼キタ

流行モンでなきゃあることはあるよって事を伝えると
トントン拍子にコトが進んでお買い上げいただくことに

・・とそこまでは良かったんだが、いざメンテ始めるといろんなトラブルガガガ

還暦過ぎたマダムのワンオーナーだったスーパーＤＩＯ
現状でリアタイヤパンク＋坊主
フロントタイヤも坊主
カウル割れあり
ＥＧ不動

・・といった感じでまぁ１５年以上前の原付だからこんなもんかな、と

とりあえずキャブＯＨですぐにＥＧはかかり、異音もなかったので
タイヤ前後交換
ヘッドライト球切れ新品交換
ストップランプ球切れ新品交換
バッテリー新品交換
リアブレーキのブレーキカムが錆びて固着、外すのにすったもんだして
なんとか外れたのでグリスアップして付け直す

で、とりあえずシェイクダウンしてみると、息継ぎの症状があったので
エアクリＢＯＸ開けてみるとフィルターが欠損、手持ちの新品に交換
その帰りに今度はドライブベルトがぶち切れして走行不能に陥り
真夜中にざっくり５ｋｍはある道のりを押して帰るはめにｏｒｚ



翌朝ドライブベルトも新品に交換後テストランしてレストア完了
どノーマルにしちゃ上出来な状態にはなった
が、その分かけた金額も半端なく消耗品ほぼ全部交換したわけで
赤字確定の出血大サービスとなりましたよと（＾＾；