秀作のブログ一覧

奈良県警天理署は８日、大阪府太子町、中古バイク修理販売業の男（５０）を窃盗容疑で逮捕した。所有者の奈良県三宅町の女性塾講師（４８）が、ネットオークションで愛車の部品が売り出されているのを見つけたことが、犯人の割り出しにつながった。

　発表によると、男は２０１７年１０月２３日～１８年１月１８日、三宅町内の駐輪場で、オートバイ「ホンダ・スーパーカブ」を盗んだ疑い。

　女性は、被害を届け出た後、ネットオークションで〈捜索〉を始め、出品されていた愛車の部品を購入し、同署に情報提供。その後の捜査で、出品者にオートバイを売却した男が浮上した。女性は、ネットに掲載されていた写真のさび具合から愛車の部品と特定したという。

　スーパーカブは使い勝手が良く、馬力があるとして、業務用で人気のバイクだ。男は「転売目的で盗んだ」と容疑を認めており、同署は余罪などを調べている。


・・・・・。
実はものすごーく身近な人の出来事だったりします
盗んだ実行犯と販売したのは別人で、おそらくは両方とも常習犯でなかろかね？

出所不明で鍵も書類も無いやつを買い取った時点で
分かってて買い取りしてるんだから、同罪よね

年末にバイク泥が捕まってちょっぴり明るいニュースってことで（￣▽￣

といったわけで、通院マシンT-REXを納車するため
元先輩宅へ向けてレリゴー♪レリゴー♪ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


気温１０度もない中、久しぶりにスカブで高速ワープ時速１００ｋｍ/ｈ巡行

・・・・寒いでしかし(；´Д｀)ﾀﾞﾖﾈｰ


納車前にもう一度点検しとくか( ´∀｀)
ランプ類切れてないかとセルでかかるかと
オイル入ってるかをざっくり調べていそいそと用意して、と


再び高速ワープ
あ、こないだリニューアル工事終わった
阪神高速守口線きれいになってる(・∀・)


昼前に到着
敷地内で試乗、ご満悦の様子

バッテリーだのオイル缶だの使わないまま余った部品と共に、
突然エンジンが掛からなくなった前通院マシンのズーマーをサルベージ


復路で１件引き上げもあり一旦倉庫へカムバック


ズーマー、エンジンがかからなくなったって事で
トレードしたわけだが、なんだろね？
なんとくキーがONになってない感じがしたので
フロントカバー開けてバッテリーのヒューズボックスみてみると

ん～～～？


あ、切れてる(；´Д｀)

え？もしかして原因て・・・コレ？


はい注目！エンジンかかったｗ

今回は簡単に直って良かったわ( ´∀｀)


掛かってしまえば特に問題はなさげ
まぁ、今月中頃まで普通に乗ってたから当然か（＾＾；


以外とズーマーが早く終わったのでついでに
チャンプCXも様子見てみる
セルは回るけどエンジン掛からないとの事

オイルランプ点灯していたので、丁度さっきもらってきた2ストオイル注入
あれ？1缶丸々入ったぞ？ガチで空やったんかいな（－－；


ブレーキワイヤーが前後とも動きが渋いかな？
ブレーキのスイッチがなんかおかしい
メーター動かないからとみてみたら
ちゃんと組んでなかった(；´Д｀)


セルは回って圧縮ある、たぶん火も飛んでるはず
ならば、と吸入口塞いで強制チョークにして
セルをガンガンまわしたらば、とりあえずエンジンは
かかった( ´∀｀)


溝はまだまだあるけど、さらに奥深く溝もできてる（－－；
交換しないとしょうがないなコリャ


やったらめったらレスポンスいいな、この子


３０年前の単車にしちゃ、上出来かな？
もうちょい手をくわえりゃ公道デビューできそうだわ（￣▽￣

前の職場の先輩だった方へ普段の足用と通院に使う小型のバイクを用立てることに
今は息子のズーマーに乗ってるそうだけれど、いろいろ制約あって無理、と
で、バイク界隈でこの１２５ｃｃって市場が安定してまして
なかなか予算に見合うモノがないので、外車に乗ってもらうことに

ＰＧＯ　Ｔ－ＲＥＸ１２５
キャブ車の４ストでシグナスＸぐらいの大きさ
１５０ｃｃバージョンもあったらしいのでボディ剛性は高め
じつはマイブブと同じエンジンの兄弟車

オイラの個人的な意見で”足”として使うなら全く問題ないメーカーかなと


１３０００ｋｍ
エンジンは掛かる状態


シートが残念


リアタイヤもアカンやつ


まぁエンジンかかるしなんとかなるかな？

・・・・って考えが甘々だったことがこの時はまだしるよしもなく


アップガレージで中古タイヤが投げ売りしてたので、
ワイヤーみえてるよかマシって事でとりあえず交換してみる


やたらセンターナットが硬かったけどサクッと交換


とりあえず外して分かったことは、シート表皮が融着してあって
表皮だけの交換ができない車両であることが発覚

さてどうすっかな


大きさ的にシグナスＸと同じぐらいだったので表皮だけ買って流用してみることに


表皮をかぶせてタッカーでガスガスとめたから問題ないじゃろ


言わなきゃわからんレベルでピッタリフィット


バッテリーが粉拭いてて使えないのでジャンプさせてエンジンはかかる
・・・・がなんかおかしい。ウィンカーが使えない。
左ウィンカーがひっかかるのか動かない
スイッチなのかリレーなのか調べる必要があるな（－－；

今日も今日とてマイブブ弄り（￣▽￣

ヘッドライトの球交換をすることにしたのでサクっとバラす
・・・が、なかなかな極悪設計ｗ


この拡張ハーネスを引っこ抜いて繋ぎ変えると
ヘッドライトスイッチが使えるようになります
日本向けでヘッドライトは常時ＯＮになるように、
このような仕掛けがしてあります


ＰＨ７規格の球でＬＥＤ球に交換してみます


アイドリングの時にちらつくけど、回転が上がると安定して光ります


う～ん、集光は微妙ｗ
明るくなったんじゃろか？（＾＾；


まぁ自己満足ってところですねｗ


風防がさすがにお安いモノだったが為にワッシャー類が
一切付属部品としてなかったため、買い足して増し締め
これで風圧に負けなくなったｗ


某オクで時計を買ってみた
動作確認は良好


Ｌ型の金具と配線とビスと細々したものを購入
取り付けるための金具の加工


この辺りに取り付けてみようかな？


バッテリーまで配線を引くためカウル類を外す


メモリー用の電源
アース
電源ＯＮ時の電源をそれぞれ引っ張ってくる、と


ちくちくハンダ付け


駐車時は表示ＯＦＦ


キーＯＮで表示ＯＮ


時計モード


電圧計モード


気温計モード
最初しか使わないであろうムダに多機能な時計ｗ
一応防塵防滴をうたっちゃいるが、非常にあやしいw
風防の裏だからちょっとはマシになってるとは思うけど(^_^;)

通勤快速には時間と戦う為の装備が必要不可欠w


気温、あってました

てか普通に寒いんですガガガ（－－；
１１月だしそろそろ防寒具が必要になってきましたな

エンジンは掛かるけどまったく吹けあがらない、との事で
うちにやってきた　ヤマハ　シグナスＸ


ＳＥ１２Ｊのキャブ車で、台湾仕様


とにかくキャブレターが怪しいのではずしてみた


ＣＶＫのキャブレターはダイヤフラムでアクセルをコントロールするんですが
ジェットニードルの先っぽがすっぽ抜けるのでアクセルひねってもジェットは
塞がれたままになるのでストールすることが判明


とにかく原因がわかったので部品を交換してみます

エンジン始動テストの様子です


シートがＤＩＹで修復したと思われるんですが
もうちょっと修正してみよう


先っぽにやぶれがあったのね


ペローンと表皮をはいで


タッカーでガスガス打ち込んで出来上がり


ヘッドライトはＬＥＤに交換されてました


Ｈ４規格で車と同じ光量に


明るいぜ


メーターも赤いＬＥＤ球に交換してありました


ヘッドライトの固定箇所も破損していたので


Ｌ型アングルで固定


とりあえず、ノーマルに戻していきます


インナーカウルが日焼けでガサガサになってます


バッテリーカバーも割れてる


これは交換するしかないですね


これでよし


メインキーがシート開閉できなかったので交換


電飾を触ったあとがあり、途中で切れたりしていたものをハンダで補修


ガソリンメーターが調子悪かったのでメーター交換


ハロゲン球に戻す


フロントタイヤが片減りで坊主


とにかく交換


これでよし


距離は走ってるものの、どうにか公道走っても問題ない状態になり
早速嫁ぎ先が決まりました

やはり小型クラスは需要がありますね（＾＾；