秀作のブログ一覧

隣町遠征してから、足回りを見直そうとイロイロ調べてます。

ダウンサスって落ち幅ばかりでバネレートを吟味して
チョイスする人って少ないんでしょうか？（＾＾；
バネレートうんぬん詳しく書いてあるのってあまりないですね(-_-;

まずエブリーにはスズキスポーツからバネとショックが出てまして
スズスポのバネレートってフロントが硬くてリアが軟らかいんです
で
スズスポショックはフロントが減衰力調整無しの固定で
リアが８段階に調整できるようにしてあるから、な～んかこのあたりに
足まわりに関してヒントがあるんじゃないかいな？と（＾＾；


スズスポのフロントバネレート４キロなんでショックも
それに合わせてあるのかな？
ならば
ちょいとあげて４.２までならショック負けしないかな～と大胆予想。
このあたりなら社外で出回っているから入手はしやすいしp(^-^)q

・・・が
社外品のほとんどがスズスポとは正反対でバネレートが
フロント軟らか目リア硬目です

今私のエブリンに
∑βとスズスポショックを組み合わせてあるんですが
Σβはスズスポに比べてもフロントが柔らかいんすよ。
だもんでショックが勝ってるからバランスが悪いのかな～とか悶々と。
(^^;)

スズスポショックのリアダンパーの減衰力調整って８段階あるから
「４」ぐらいがノーマルぐらいかなと単純に考えてたけど
どうも違うようですな(´-ω-｀)ゞポリポリ

今「１」にセットして走ってるんですが、かなりしなやかですよん（＾＾

ΣΒはやはり街乗りに最適バネと実感。
ただ高速セクションになるとこのままだと「どアンダー」なので
やはりフロントのバネレートあげてみたいな～と


それからバネレートだけじゃわからないことでも「％」で考えると
わかりやすいんですねぇ（￣▽￣

ノーマル　　　F3.0 / R2.6　　　（コレ基準）
スズスポ　　　F4.0 / R3.0　　　（33%UP / 15%UP）
ESPELIR　　　F3.3 / R3.7　　（10%UP / 42%UP）
Σβ　　　　　　　F3.59 / R3.99　（19%UP / 53%UP）
RSR Ti2000　F3.63 / R3.80　（21%UP / 46%UP)
JIC X-MAGIC F4.2 / R4.0　　（40%UP / 54%UP)


こうしてみると∑βはやはり前が軟らかいですね～
もう少し硬い方がスズスポショックに合いそうですわ（＾＾；