秀作のブログ一覧

世界初
本物のバストとまるで同じ触感！！
ヒューマノイド・タイプのインナーウエア用フィッティング・トルソー
「ソフトボディ」（特許出願中）が完成！！！
骨格構造・皮下弾力性・皮膚の伸縮までこだわったリアルボディ
「寄せ上げ効果」も「皮膚へのくい込み」も、"トルソーでリアルチェック"が実現


やはりタダモノではない企業ですな「トリンプ」（￣▽￣
・・・株買って出資しちゃおうかしらん（＾＾；

ってくらいに好きな企業になりつつあります

バンダイと田中貴金属ジュエリーは、人気アニメ「機動戦士ガンダム」の純プラチナ製フィギュアを共同制作し１０日、報道関係者に公開した。非売品だが、３０００万円相当の価値があるという。


ガンダリウム合金でミノフスキー粒子が・・・
ではなくオール「プラチナ」製だそうです（＾＾；

スゴイなーガンダム。７９年放映だから２８年前のアニメなのに
いまだにグッズが売れてるんだよね～（￣▽￣

イタリアでダイハツが奮闘しているが、『シリオン』（日本名『ブーン』）と『マテリア』（同『クー』)のバリエーションに、日本女性名をつけているのである。
いっぽうで、こちらに住んでいると「日本のようで日本じゃない」商品に遭遇する。

シリオンの場合、ベースモデルが「アキ」、その上が「ミオ」、AT仕様が「カオリ」という。
また、マテリアにも下から「ショウ」、「ヒロ」、「タカ」というグレード名がついている。
いっときの特別仕様ではなく、ちゃんとしたものである。

「車名・グレード名に数字やアルファベットの羅列が多い＝高級」という不可解な法則が
できつつある自動車業界において、なんとも痛快な一撃である。


車が「アキ」「ミオ」「カオリ」ってなんかいいなぁ（＾＾；
「ショウ」「ヒロ」「タカ」ってのも面白い。
米仕様のマツダのラインナップには「３」「５」「６」っていうのもあるし
国によって名前の付け方がまちまちですね（￣▽￣


その点ＢＭＷやＢＥＮＺはその車の仕様がわかるようになってますから
わかりやすいですね

ＢＭＷだと
「３２５ｉ」とグレードがかいていれば
最初の一桁がシリーズでその次の２桁がエンジンの排気量です。
「ｉ」はインジェクション（ガソリンエンジン）で「Ｌ」はロングボディです。
日本にはあまりないですが「ｄ」はディーゼルエンジンになります
これにあてはめれば
３シリーズの２５００ｃｃのインジェクション仕様（ガソリンエンジン）
となります

ＢＥＮＺも良く似てまして
最初のアルファベットがクラスで後の３桁が排気量になります
「Ｅ３５０」とグレードがかいてあれば
Ｅクラスの３５００ｃｃエンジン積んだ車体となります

ミニッツを買ってどんなもんかと思って走らせてみれば。

真っ直ぐ走りまへんがね（爆

正確に言えばコントロールできずに操舵不能に陥って真っ直ぐに走らせること自体できないよって事で（汗

コースデビューなんて程遠いですなコリャ（￣▽￣；

プロポにもまず慣れないと。
どっち走っても考えずにステアリング切れるようになるには練習あるのみ！
あとスロットルの強弱とブレーキングも。

「あ。」と思った瞬間思わずスロットル全開で壁に激突（爆

いかん～、イカンのよこれじゃあ。
ボディがいくつあっても足りやしない。
２０年前なら考えずに操作できたのになぁ・・・
ちとブランク空き過ぎましたわ（－－；