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トヨタ自動車が世界最小級のスポーツカーを開発していることが１２日、分かった。６月に就任する豊田章男次期社長の肝いりで、深刻な若者の車離れなどに対応するのが狙い。トヨタブランドとしては１０年ぶりの新型スポーツカーで、業績悪化で苦戦する中、新しいファン開拓に攻めの一手を打つ。発売は来年とみられる。

　ベースになるのは、全長２．９８メートルと市販の４人乗り乗用車では世界最短の「ｉＱ（アイキュー）」。６速マニュアル変速機を採用するとともにサスペンションなども改良し、走行安定性を高める見通し。ｉＱはガソリン１リットルで２３キロ走れる燃費のよさも特徴で、環境面にも配慮する。

　関係者によると、超小型スポーツカーの開発は、今月下旬にもアマチュアレースの世界最高峰・独ニュルブルクリンク２４時間レースに自ら出場する章男氏が「走る楽しみを感じてもらえる車を」と指示。旧来型ではなく、環境や燃費への関心も高まっている現代のスポーツカーとして構想されたという。

　トヨタのスポーツカーは９９～０７年に生産・販売されたＭＲ－Ｓが最後で、章男氏はスポーツカー復活への思いが強い。高級車レクサスのスポーツカーＩＳＦは７６６万円、ＳＣは７１０万円と価格が高く、新型車は多くの人が買えるよう２００万円を切る価格に抑えられるとみられる。


ほっほー、スポーツカー復活ですか(￣▽￣
・・・でもベースはＩＱなのね（＾＾；

ＩＱが団体でニュルブルクリンク走る・・・・
まんまチョロＱな気がしなくもないな(笑

燃費や環境を重視っていうならプリウスをベースにするとかじゃ
だめなんかいな（＾＾；

自動車レース、Ｆ１に参戦しているフェラーリは１２日、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が来季から導入を目指している経費制限策に変更がなければ、今季限りでＦ１から撤退するとの声明を発表した。

　ＦＩＡは４月末、１０年以降の１チームあたりの年間経費を４０００万ポンド（約５９億円）以内に制限する規則を発表。従うかは各チームの任意だが、同意したチームは技術面などで大幅に優遇される。

　多くのチームは、不公平が生じるうえ、大幅な人員解雇などが必要になるとして反発。すでにトヨタとレッドブルが、フェラーリと同様の姿勢を打ち出している。

　ＦＩＡは来季のエントリーおよび経費制限を受け入れるかについての申請期限を、今月２９日までとしている。


う～～～ん。
撤退ってのは穏やかじゃないですね（－－；

自動車業界において「レース開催・レース出場」っていうのは
今となっては意味の無いことなんでしょうかね？
そこんとこどうなんですか偉い人

どんどんレース界からメーカーが撤退していけば
必然的に廃れもするとおもうんですけどね

朝いつものようにメイトで通勤しようとエンジンをかけてみるが

ボボボっぼっぼっぼボルルルーン…ぷすっ

ん？(￣◇￣;)

その後セルをいくら回そうがキックしようがかからない。

昨日まで問題なかった事とキックすると排圧は問題なくあったので
点火系かガソリンラインもしくはキャブが詰まったかのどれかっぽいorz


オイル交換だけちょこちょこしたまま１年近く乗りっぱなしだったからなぁ
(~_~;)

ご機嫌斜めになるのはしょうがないか

帰ったらメンテナンスしてあげるからいつものようにキメてぶっとばそうぜ～ぇ


今なら忌野清志郎さんの歌にした気持ちが身にしみてよくわかりますた