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ホンダは１５日、高級スポーツ車「ＮＳＸ」の後継車の開発を再開しハイブリッド車（ＨＶ）モデルを投入する方向で検討に入ったことを明らかにした。一昨年秋のリーマン・ショック以降の景気後退の影響で開発を中止していたが、業績改善に伴い、ブランドを牽引（けんいん）するスポーツ車が不可欠と判断した。
　ＮＳＸは平成１７年末で生産を終了。ホンダは現在、高級スポーツ車を生産していない。「（環境重視という）時代性を加味してつくりたい」（伊東孝紳社長）として、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の抑制と高い走行性能を両立するＨＶモデルの開発に着手することにした。

　２月に発売したスポーツタイプのＨＶ「ＣＲ－Ｚ」の好調な販売実績も後押ししているもようだ。ＨＶのＮＳＸは、３～４年後に発売する見通しで日米両市場を視野に入れている。

　同社は現在、１０月に発売した主力小型車「フィット」のＨＶモデルやＨＶ専用車「インサイト」など５車種を国内外で販売している。来春をめどにフィットをベースにしたワゴンタイプ、来秋にはミニバンタイプも投入して攻勢をかける構えだ。


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一昔前での車の良く走る定義って「スピード」だったと思うんですよ
今はいかにガソリンを炊かずに走ることが「良い車」の定義移り変わってますが
ガソリンを炊かずにかつスポーツ走行もできる、となればイイんじゃね？って
考えなんでしょうねぇ

ＣＲ－Ｚがそういった位置づけで販売が好調とわかり、ＮＳＸを作るわけですな

トヨタさんとはちがうベクトルですな（＾＾

こういう特殊車両ってレンタルもあってしかりなんでしょうけど
メンテナンスは大変そうだなぁ（＾＾；


この記事は、コマツ、世界最大のホイールローダをフルモデルチェンジについて書いています。

となればおそらくクールベールなんかでおなじみ「旭硝子」だな（＾＾

ＵＶは紫外線でＩＲは赤外線になりまして

ＵＶカットガラスは紫外線を軽減するガラス
ＩＲカットガラスは赤外線を軽減するガラスになります

紫外線はダッシュボードや内張りの焼けや色あせなどにも効果があり
赤外線は真夏の炎天下での室内温度を軽減させる効果があります

まぁＵＶカットガラスは採用する事が増えてきましたね

この記事は、トヨタ、UVを99％カットするガラスを採用について書いています。