秀作のブログ一覧

やはり落ち込みかたがパネェですね２輪業界orz

どうしても「ガラが悪い」「危険」などのマイナスイメージがつきまとうのと
レースはスポンサーがつかず開催回数が減り、人口は減る一方だし価格は上がるし
そもそも単車のＣＭもなくどうやって製品をアピールして新規獲得できるか？って状態じゃ
落ち込んで当然といえば当然。

そもそもなんで「価格」があがってしまったのか？
原付でいえばエンジン方式が変わったことの影響が大きいです
さまざまな規制に対応させ、かつ燃費向上も考慮していかねばならないため
それこそ普通乗用車同様のエンジン制御システムが組み込まれています

環境基準に適合させるためにこういった制御システムを組み込んでいるのを
はたしてどれだけの人がご存知だろうか？

製品を売っていく上でこういったセールストークも必要不可欠なんじゃないですかね？


そんな中、暗い話題ばかりでなく明るい兆しも見え始めてますね
2010年度の二輪車国内需要見通しを上方修正、原付二種が好調

日本自動車工業会は、2010年度（4月～2011年3月）の二輪車の国内需要見通しを上方修正した。

今年3月18日に公表した二輪車の国内需要見通しは、前年度比9.6％減の38万4000台を予想していたものの、今回同2.3％減の41万5000台に上方修正した。

各社が投入した原付第二種のニューモデルの販売が好調に推移し、ニューモデル効果が想定以上で推移しているのに加え、法人需要も予想以上に増加したため。

原付第二種は7万9000台を予想していたが9万9000台に上方修正した。


・・・・・。
確かに一番活気付いてる印象がありますね（＾＾
２０年前なら原付免許取得したら次は憧れの中型免許取得って流れがあり
見向きもされなかったカテゴリーなんですガガガｗ

その昔取った杵柄ライダーたちがリピートライダーとして帰ってきてる部分も多いかと
２輪は単純に車では味わえない「モータースポーツ」であることを忘れないで欲しいですね

この記事は、2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1にについて書いています。

４枚ドアで車高をあげ４ＷＤもオプション採用・・・か

これが本当のＭＩＮＩ４駆ｗ

本来ＭＩＮＩってのはＦＦベースで２ドアのリッターカーで構造もいたってシンプルながら
それこそどこでも「そこそこ」走る万能マシンだったわけで

環境基準や安全基準をクリアするにはどうしても「肥大化」はやむをえないところもあるんでしょうけど
個人的にはＭＩＮＩっぽいナニカだって気がしますねぇ（＾＾；

この記事は、BMW、来春発売予定のMINI Crossoverを特別展示について書いています。