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2012年12月31日 イイね!

純正カスタマイズカー

純正カスタマイズカーモデルチェンジして新型車を出したんで
ワゴンR推しってのもわかるんですが
そろそろエブリイもコテ入れしませんか?>修ちゃん

64を発売してそろそろモデル末期の時期になるし
かといって新型になる噂もなさげだし
ミニキャブやバモスみたいに10年スパンで
販売する気なんじゃろか(--;

この記事は、スズキ、ワゴンRのカスタマイズカーを発表について書いています。
Posted at 2012/12/31 08:47:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記
2012年12月31日 イイね!

廉価モデル・・・・ね

廉価モデル・・・・ねワゴンRにマニュアルシフト車のラインナップ・・・か
それに比べてエブリイは乗用だと
4ATのターボグレードしかないのよね(--;
燃費悪いっちゅーねん!CVTをだせ~!
そう考えるとダディカーの64は乗用ナンバーでありながら
マニュアル車だから稀少車だなw


どうなんだろ?
今のご時世で「安いから」って理由でマニュアル車買う人っているんじゃろか?
走ればイイ、ころがりゃOKのゲタ代わりで車乗る人はAT車を買うんじゃなかろかね?
逆に言えば、マニュアル車を選ぶ人は
AT嫌い~とかマニュアルじゃなきゃ乗れない~とか燃費が~とか
「何かしらこだわりがある人」かと思うのよん
であれば、それなりのグレードで設定してもいいような気がするんだけれど
「スズキだから」ねぇw

ラパンもCVTと4ATっていうトランスミッションの違いで廉価版となったけど
「燃費」というランニングコストは大事であって

乗る頻度や使い方にもよるだろうけど迷うならばオイラはCVTをお勧めする


この記事は、スズキ、ワゴンRとラパンに廉価モデルを追加について書いています。
Posted at 2012/12/31 08:32:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | 日記

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