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仕事の空いた時間を利用して前回宿題にしていた
サイドブレーキインジケーターを点灯できるように配線をやりかえてみました


ってことでパネルをはずしてメータを取り出す


もともとのオリジナルメーターと睨めっこしつつ配線方法を考えてみる

プリント基板に電球のソケットをねじ込むことで端子が接触して光るので
ハイビームインジケータのＧＮＤをすぐ横にあるメーターランプのＧＮＤ側にかませてみたが
どうもメーターランプの光が漏れるようでなんだか暗く見えづらかったので
使っていないＡＴインジケータのＧＮＤ側にとりつけてみた

同様にサイドブレーキインジケーターはもともとのメーターだと
ただ配線がきてランプにはいってＧＮＤに落としていただけ

テリオスキッドの場合はＡＢＳとエアバッグの警告灯配線と絡んでいたため、
途中にジャンパー線と整流ダイオードが仕込まれてあった
これによりプリント配線の＋とーが変わっていたらしく、そのままでＧＮＤに落としてみると
メーターのヒューズがすっとんだｗ

こりゃイカンってことで悶々と悩んだ結果
付いてないモノに線はいらないよねってことで
ジャンパー線と整流ダイオードをぷっちんｗ

晴れてサイドブレーキインジケータ単体となりＧＮＤを同じくＡＴインジケーターのＧＮＤへ配線し終了

回転信号もメーターの取り外しが容易にできるように、そこらへんにあったクワガタ端子に交換


といったわけで無事ターンエンドだ！（＾＾）ｖ

ちなみに車検に出してる得意先にも
「メーター交換しちゃった（テヘペロ」と報告済みなので、このままで車検が通りますよ、とｗ