秀作のブログ一覧

ガソリン価格の上昇が続いている。４月の消費税増税分に加え、ウクライナ情勢の緊迫化などのため原油価格が高値で推移し、卸価格の上昇分を店頭価格に転嫁する動きが進んだためだ。すでにレギュラーガソリンの全国平均小売価格は１リットル当たり１６５円を突破し、５週連続で上昇した。

　ただ、国内のガソリン需要は長期低迷を続けており、一段の値上げに踏み切れない販売店も増えているという。経済産業省資源エネルギー庁が２８日発表した２６日時点のレギュラー全国平均小売価格は、前週（１９日）から２０銭高い１リットル当たり１６５円８０銭となった。ガソリン価格は４月からの消費増税で１リットル当たり約５円上昇した。

　また、ウクライナ情勢の緊迫化で、原油の国際指標である北海ブレント原油の価格は４月７～１１日の週に１バレル当たり平均１０７ドル台だったのが、先週は同１１０ドル台まで上昇。原油高を背景とした卸価格の上昇分がガソリンの店頭価格に上乗せされる傾向が続き、２００８年９月以来の高値となっている。同センターは「原油価格の上昇と円安の影響で、来週は横ばいか小幅な値上がりになるのではないか」とみている。

　しかし、国内のガソリン需要は低燃費車の普及や若者のクルマ離れなどが原因で、前年比２％減のペースで減少。価格上昇による買い控えへの懸念から店頭価格へのコスト転嫁を抑える動きも着実に進んでいる。レギュラー平均価格が値上がりした都道府県の数は前々週の３４、前週が３１、今週は２４と減少。逆に値下がりしたのは前々週の７から１３と、ほぼ倍増した。

　東京都新宿区のスタンドは、都の平均価格より３円程度安い１リットル当たり１６５円に抑えており、「これ以上値上げすれば、客が離れてしまう」と話す。コスト増と客離れに悩むスタンド経営者は、難しい価格判断を迫られそうだ。


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どうも下がる見込みが当分ないなコリャ

となると8月の車検でポルポルをどうするか本気で考えないと維持できましぇん（－－；
軽トラで２００ｋｍしか走れないって致命的よね・・・ｏrz

ドイツの高級車メーカー、メルセデスベンツは5月下旬、メルセデスベンツの新型商用車、『CITAN』の新仕様を、ドイツ国内で発売した。



CITANは2012年4月、メルセデスベンツの新世代LCV（軽商用車）として誕生。ダイムラーとルノーの提携効果を生かし、ルノーのLCV、『カングー』をベースに開発されたのが、CITANとなる。

カングーとの違いは、フロントマスク。スリーポインテッドスターを配したグリルやヘッドランプは、CITANの専用デザインとなっており、メルセデスベンツ車の一員との主張を明確にした。

ラインナップは、カングーに準じる。ホイールベースや全長の違いによって、「コンパクト」、「ロング」、「エクストラロング」の3タイプを設定。ボディの種類はパネルバンを基本に、商用ユースに対応した各種モデルを用意する。

今回、メルセデスベンツは、ドイツ向けのCITANに、「コンビ・エクストラ」を追加設定。ロングボディの3列シートで、最大7名乗車を可能にする。商用ユースとプライベートユースの両方に対応。メルセデスベンツは、タクシーとしての使用も想定している。



ベース車両は、「エクストラロング」。4705mmの全長が、ゆとりの室内空間を実現する。エンジンはルノー製で、ディーゼルエンジンのトップグレードは、直噴1.5リットル直列4気筒ターボディーゼルを搭載。最大出力110ps、最大トルク24.5kgmを引き出す。


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ルノーカングーが、そんなまさかのスリーポインテッドスターにｗ
しかもロングボディで３列シート設定とか（＾＾；

昔の５ナンバーサイズが一番使い勝手はよさそうな気がするんだけどねぇ