秀作のブログ一覧

某集会所メンバーの人でパソコンが不調になり
メーカーに修理をだしたら１ヶ月ぐらいかかると
言われてあう～（ＴωＴ）と嘆いていたので
救済措置をしてあげるべく以前使っていたＰＣを
復活させてみることに。

もともと嫁さんと共同で使っていたので
ちょうどもう一台欲しかったんだそうな（＾＾；



物はＥＰＳＯＮの１５インチの液晶一体型のＰＡシリーズで
セレロン７００、メモリ２５６（元は６４）、ＨＤＤ２０Ｇ。
ＯＳはＷｉｎ９８ＳＥからＷｉｎ２０００プロＳＰ４
にアップグレード。
即実践投入に対応できるように「こちょこちょ」っとセッティング。

あらあら♪おやおや♪それからどんどこしょー♪
ってことでＰＣのインストール作業にいそしんでると
今使っている自分のメインマシンの性能が
いかに良かったかを実感できますた（＾＾；

今年の始め頃までは同じセレ７００だったんだけどなぁ(;´Д｀)

会社の元先輩夫婦からのイタダキモノ
モンシュシュ
「プリンセスロール」


大粒イチゴが入ってて生地も柔らかでめちゃウマ～
一人でモリモリ食べちゃった（＾＾；

週末にオフ会がありました。

細々した作業あり～の、まったりダベリングし～の
横浜から単車で飛び入り参加あり～の盛りだくさんで
たのすぃ時間でございました（＾＾

月１ペースでどっかでナニかオフ会があるので
どんどん参加しなくっちゃ～。

ネットニュースより抜粋。

日産自動車がスズキと業務提携を拡大することで合意した。
提携拡大は、不振の国内で市場拡大が続く軽自動車の品揃えを増やしたい日産が
スズキからOEM供給を受けて軽市場に参入した。
その後、軽商用車も加えるため両社は交渉したが、これにはスズキが「ノー」の
回答だったという。

商用車は農協や法人向けが多く、安売りで「市場を壊されたら元も子もない」と
スズキが警戒したからだ。結局、日産は経営再建途上でとにかく生産台数を
稼ぎたかった三菱自動車工業に調達の道を求めた


・・・ん？（－＿－
て事はもしスズキ側が商用車でもＯＥＭ出すと言っていたら。
「キャリートラック」「エブリー」も日産のバッジ着けて売られていたんだろうか？
逆に「セレナ」をスズキで売るかも？といった話が浮上しているそうな。


今「商用車」ってＯＥＭだらけでどこの車かわからなくなってきてるからねぇ。

マツダの「ボンゴ」が日産の「バネット」三菱の「デリカ」、
マツダの「ファミリアバン」が日産の「ＡＤバン」
スズキの「キャリー」がマツダの「スクラム」
日産の「キャラバン」がイスズの「コモ」
イスズの「エルフ」が日産の「アトラス」
トヨタの「タウンエース」がダイハツの「デルタ」
三菱の「ミニキャブ」が日産の「クリッパー」

現行の型でもこんな感じであるし乗用車もいれるとまだ増えます。

「商用車」を蔑ろにして「ずんぐりむっくり」した乗用車しか作れなくなった
メーカーさん、ホントにそれでいいの？

ガストの
マウンテンチョコバナナ
パフェ（＾＾


今日はひたすら車イジリな日で安らぎが
ほしかったので癒されてみますた


おいち