秀作のブログ一覧

エブリーの点火装置に採用されている、
ダイレクトイグニッションの効率をアップする
サブコンを作ってもらいました。


元々はぜんぜん違う車種用だったのをダイレクトイグニッション方式なら使えるんじゃない？って事で人柱・・・もといモニターとして装着。

☆うんちく★
ダイレクトイグニッションは旧来の点火方式と異なり、ECUが直接プラグ点火の制御を
行っています。これにより点火タイミングをECU側で任意に調整できるというメリットが
ありますが、その反面点火の前後に発生するノイズの影響を受け易く、点火間隔が
早くなる高回転走行時にはかなりの負担となります。

そこで、このサブコンの出番です。

このサブコンは、ECUが出力するプラグ点火の信号をより強力な波形に加工し、
よりクリアな状態で送り出します。これにより、ダイレクトイグニッションの出力が安定する
と共に１００％の性能を引き出せるようになり、失火し易い高回転域まで全ての回転域で
点火性能向上、トルクと燃費の向上に繋がります。


まだインプレできるほど試乗していないんですが結論として
「違います。」とハッキリ言えます。
４０００回転以上回さない状況下でずっと走ってたんですが、
コレつけてから３５００回転で同じ速度域に達します。
てことはトルクが出てるので余分なアクセルの踏み込みがなくなり
燃費も上がる・・・わけですね（＾＾
錯覚かな？とも思ったけどＡＣガンガンつけて４０００回転まで
回す事がなかったのでやっぱり錯覚じゃなかったです。

排気量の小さい車で「５００回転」は意味がありますね（￣ー￣
ちょうど４０００回転のレブ縛りも今日でおさらばだし
コレに「裏技」も付けてみるとどうなるのかな？
燃費２桁まで回復してくれるかな！？
楽しみぢゃ。

車関係のブログで食べ物ネタばっかりもどうよ？って事で（＾＾；

クライスラーから３００Ｃツーリングという車が発売になるんですが。
実はこの車、本国ではセダンのみでワゴンの設定がないんです。
じゃコヤツは何者？というと、兄弟車であるＤＯＤＧＥのマグナムを
ベースに顔面移植してあるんだそうな。

そもそも米国に日本で言うところの「ツーリング」は通じません。
「ステーションワゴン」が正解です。
本国でいうところの「ツーリング」はグレードのような物で
細かくいえば「クライスラー　３００」が一般的で
「クライスラー　３００Ｃ」が「ツーリングセダン」になるんだそうです。
ややこしいったらありゃしねぇ（－＿－；

他にも国によって呼び方が違ってこんがらがってしまいがちなのが。
「コンバーチブル」「カブリオレ」「ロードスター」「スパイダー」です。
用は屋根が開いたりなかったりする車の形状を言うんですが
できれば統一してくれい。

この車何ですか？と聞かれて調べる方は大変なのよ（泣

不二家の
スペイン風焼きプリンの
ソフトクリームパフェ
です




「スペイン風」ってのがなんなのかいまいちわかんないんですが、
美味しいには違いないのでヨシとしよう（＾＾




この調子でモリモリ食べてると、夏バテはないな＞自分（爆

東京たまごの
ごまたまごです。

ジャンルでいえば和菓子になるのかな？
ケーキといえばケーキだし、
おまんじゅうといえばおまんじゅうだし。
味の方はゴマの風味がしてグッドテイスト！
（￣ー￣

じつはなにげに「セサミ」好きだったり。

大変おいしゅうございました（＾＾

西区役所の入り口でうら若き乙女がラジカセ片手にレゲエダンス踊ってる

なんでまた閉まってるこんな時間に？と思って観察していると。
入り口の自動ドアに写り込んだ自分を見るためにこんな大通りで
腰ふりながらせくすぃ～なダンスをしていたわけやね
鏡として使うたあ、おぢさん参ったね

もうしばらく観察してからおうちに帰ろうっと

明日も普通に仕事ぢゃて。
ほげほげ。