秀作のブログ一覧

♪ハッピバースデー・トゥ・ミー
　　ハッピバースデー・トゥ・ミー
　　　ハッピバースデー・ディア・秀作く～～ん

　ハッピバースデー・トゥ・ミー♪

さて今年も今までと何一つ変わる事なく
平穏無事に過ごせてしまいそうな予感。

寝よっかな・・・Ｏｔｚ

ＵＳＪのホテル日航でバイキング食べてきました！
うまうまで食べすぎちったい（＾＾；

ただいまＵＳＪでは
ユバーサル・ワンダー・ハロウィーン
ってのが催し物であるようですね～。

ただ野郎一人でいってもち～～～っとも楽しくないから
ＵＳＪには行ってませんが（－＿－

ジムニー１０００のピックアップトラック、
再販しないかなぁｒ（＾＾；



・・・か。
今となっちゃ低速からトルクフルで粘りのあるエンジンは
ゴロゴロあるんだから作ってちょーだい！
キャリートラックしかないのは問題あるのでは？鈴木さん。


それからちょいと整理にするためにメモ書きしとこ（＾＾
最近国産の車がさっぱりわかんなくなってきてて。
車の名前だけいわれてもパッと何かわからない状態に陥ってますＯｔｚ

スズキ　　　　　マツダ
アルト　　　→　キャロル
ワゴンＲ　　→　ＡＺワゴン
ジムニー　　→　ＡＺオフロード
Ｋｅｉ　　　→　ラピュタ
キャリー　　→　スクラム
エスクード　→　プロシードレバンテ
ＭＲワゴン　→　モコ（日産）
スイフト　　→　シボレークルーズ（ＧＭ）

マツダ　　　　　　　
ＡＺ－１　　　　→　キャラ（スズキ）
ボンゴ　　　　　→　バネット（日産）デリカ（三菱）
ボンゴ　　　　　→　スペクトロン（ＦＯＲＤ）
ファミリアバン　→　ＡＤバン（日産）
トリビュート　　→　エスケープ（ＦＯＲＤ）
デミオ　　　　　→　フェスティバ　ミニワゴン（ＦＯＲＤ）
プレマシー　　　→　イクシオン（ＦＯＲＤ）

ダイハツ　　　　トヨタ
アトレー７　→　スパーキー
ストーリア　→　デュエット
テリオス　　→　キャミ
ビーゴ　　　→　ラッシュ

トヨタ　　　　　　　ダイハツ
パッソ　　　　　→　ブーン
タウンエース　　→　デルタワイド
カムリ　　　　　→　アルティス
トヨタ
ハイエースバン　→　レジアスエースバン
カムリグラシア　→　マークⅡクオリス

日産　　　　　　　イスズ
キャラバン　　→　ファーゴ
エルグランド　→　フィーリー
日産
アベニール　　→　エキスパート
ＡＤバン　　　→　ウィングロード

イスズ
ミュー　　　　　　　　→　ジャズ（ホンダ）
ビッグホーン　　　　　→　ホライゾン（ホンダ）
エルフ　　　　　　　　→　タイタン（マツダ）アトラス(日産）
フォワードジャストン　→　アトラス（日産）

ホンダ　　　　イスズ
アコード　→　アスカ
ドマーニ　→　ジェミニ
ホンダ
シビックフェリオ　→　インテグラＳＪ
パートナー（旧）　→　オルティア
パートナー（新）　→　エアウェイブ

スバル　　　　イスズ
レガシー　→　アスカＣＸ

三菱　　　　　　日産
ｅｋワゴン　→　オッティ
ミニキャブ　→　クリッパー

オペル　　　　　スバル
ザフィーラ　→　トラビック

ポンティアック　トヨタ
バイブ　　　→　ボルツ

Ｓｃｉｏｎ
ＸＡ　⇔　イスト
ＸＢ　⇔　Ｂｂ（旧）

ざっとこんな感じで。

久々に高槻市にある焼肉屋「でん」柱本店に行き、

肉食ってきたど～～！


米国産「肉」解禁した焼肉屋さん、てことだったので
いってみたんですが。




「米国産牛肉売り切れ」




がちょ～ん！（；＿；）
せっかくココまで来たのにＯｔｚ
いまさら引き返して別のもの食べる気にはなれなかったので
結局そのまま普通に焼肉食べてきました。
カラダに入ってしまえば一緒一緒♪といったわけで（＾＾；


ちなみに次回米国産牛肉の入荷予定は
９月１７日もしくは１８日だそうです。

某集会所リーサルウェポンのエブりーのバネレートは
フロント１４キロ、リア１０キロという驚愕な硬さでも
乗り心地もよくロールすくなく楽しいぜぃ（￣ー￣
と言われてから・・・・ほすぃ病にかかってます（爆
（※通常エブのバネレートは３キロちょいです。）

たぶん後席は乗り心地？なんですかそれ？状態かなと
思いますが、私の場合ほとんど一人しか乗らないしｒ（＾＾；
通勤快速エブですから～。


あと後輪ドラムブレーキってなんとか強化できないかなぁと。
車というのはフロントだけ強化したところで止まらないんですよ。
マニュアルの単車乗ってる方はわかるとおもいますが、
スピード乗った状態でフロントブレーキかけても止まりません。
スピードは殺せても止まることはできないから無意識に
必ずリアブレーキもかけてると思います。

さらにエブの場合は車重があるのでなかなか止まらないし
へたすりゃＡＢＳかかってガコガコガコっとなり制動距離が増えます。

５２のようにサイドブレーキがあって引く・戻すが
簡単にできればもうすこし突っ込んだ走りもできますが
６２はフットブレーキになってるし、ポンピングタイプ。
踏んで離してもう一回踏んで解除。駐車する以外使えねーＯｒｚ
その名の通りパーキングブレーキ、といわれればそれまでですが(-_-;


まだリリースレバーがあるタイプとかならリリースレバーに
「かませモノ」をしてリリースしっぱなし状態にしておき、
好きな時にレバーをふめばナニかのきっかけつくるといった
通常のサイドと同じ使い方ができたのになぁｒ（＾＾；

ＷＲＣがケーブルＴＶでやってたので
ほけ～～～っと見てたら頻繁にサイドブレーキ使ってたので
あ～～、マイエブもこんな使い方できればなぁとか悶々と（＾＾；
基本構成が５２だから移植しようと思えばできそうなのだが。
ブレーキがプアなままじゃ話にならない、といったわけで（＾＾；