秀作のブログ一覧

「眼が悪いのに、メガネやコンタクトをしてないと、もっと眼が悪くなるよ」
なんてことを、よくいろんな人に言われる。
これ、本当か？

「視力が低いのに、メガネやコンタクトを普段していないと、ピントを合わせようとする筋肉が弱くなるので、 “視力が出にくくなる”ということはありますね」
とのこと。
これは、ピントの合わせ方の問題で、普段、視力が低いのに裸眼でいることによって、眼が「見えなくてもいいもの」と思ってしまうのだそうだ。


オイラは左右で視力が違うんで実はメガネを持ってます（＾＾；
でも普段かけてなかったんですが・・・やっぱかけたほうがいいのかな？

最近、周りで「コンタクトなんて1日ぐらい期限過ぎても大丈夫」とか「2週間用だけど1カ月は使うよ」とか、まるで武勇伝のように語る人がいる。
実際、そういった人いわく、視界や視力の点ではあまり支障がないらしいが、メーカーが期限を設ける以上、何かしらデメリットがあるはず。ということで、期限を守らないとどんな可能性があるのか某コンタクトメーカーにお話を聞いてみた。


オイラはコンタクトレンズって使ったことないんで知らなかったんですが、
レンズ内の液体の滅菌状態が保証されている期間のことを言うんですねぇ（＾＾

夏のレジャーシーズン中、ETCレーン出口で開閉棒が開かないという事象が
数多く発生しているという。じつは、その大半がETC車載器でけん引車登録を
していないためなのだとか。

けん引車では通常の料金車種区分の1つ上、または2つ上になるため、通行料金のミスマッチが発生してしまうから。夏のレジャーシーズンで、ボートやキャンピングカー、今はやりのジェットスキーなど、いつもはけん引していないクルマが、いつも通りのETC車載器セッティングで通行しようとするため、ETC出口で行き詰まってしまうという。では入口から開かなければいいじゃないかという意見もあるが、ゲート通過時にリヤ側からナンバーを確認しているらしく、高速道路流入時には判断できないらしい。出口まで来て、初めてETC車載器の登録情報と違うと認識するようだ。


６４エブリーでけん引していた東海エブラーさんがいたので聞いていたんですが
やっぱ通過するのに気を使うんですねぇ（＾＾；

今回、スーパーカブ50シリーズとプレスカブ50シリーズは、
環境性能のさらなる向上を目指し、優れた始動性、スムーズな走りなどに寄与する
電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を新たに搭載する。

また、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプ内に
装備することで、2006年国内二輪車排出ガス規制に適合させている


なんだか車と同じようになってきましたな（＾＾；
マフラーぽん、キャブレターぽんでパワーアップ！って時代じゃないんですねぇ

いつもお世話になってる元先輩夫婦の住んでる町で
夏祭りがあって誘ってもらったので
即行って来ましたヨ
(⌒∇⌒)ノ

食い物しか写真がないのはいつもの事で（爆

人うじゃうじゃでしたが楽しかったですよん
d(＞ω＜）