秀作のブログ一覧

「アオシマ」ブランドで知られる老舗の大手模型メーカー、青島文化教材社（静岡市葵区）は、アニメなどの“萌えキャラ”を車体に目立つようデザインした「痛車（いたしゃ）」と呼ぶ車のプラモデルで攻勢をかける。オタク系カーマニアの若者層がお気に入りのキャラクターを個人的な趣味でマイカーに描く“痛車ブーム”を受け、実物では味わえない本格的な世界観を再現した製品群を拡充。日本のオタク文化が浸透している台湾や香港、欧米でも11月以降に発売する計画だ。

　「痛車」関連売上高で2009年10月期に前期比倍増を目指す。推定で1億円以上とみられる。

　痛車とは、見ていて甚だしくひどい“イタイ”という自虐的な意味と、個性の強いイタリア車を略したイタ車にもかけた。オタク文化が市民権を得始めた00年ごろから一部に広がり、これまでに愛好家のグループなどが各地に誕生したほか、600台以上が一堂に集結する全国規模のイベントも開かれるようになった。

　同社は業界に先駆けて今年2月、キャラクターの版権元やモデルにする自動車メーカーの著作権使用許諾などを得て、人気アニメキャラ「涼宮ハルヒ」を描いたプラモ第1弾（24分の1スケール、3360円）を発売。その後も異なるキャラで順次シリーズ化し、現時点で年末に第6弾まで投入する計画。すでに「痛車」の名称を商標登録し、ダイカスト製ミニカーやダンプトラック版などの特別仕様も発売済みだ。

　特にプラモは大手量販店の店頭で発売直後に即日完売するほどで痛車マニア以外にもアニメ好きの中学生や大人世代のプラモファンなどを含めた幅広い購買層を開拓。なかには“転売屋”と呼ぶネットオークション狙いもいるという。他の玩具メーカーも「痛車」以外の独自の名称を付けた商品で追随し始めた。

　同社は「発売すればすぐに売れてしまい、生産が追いつかない。これまでのキャラクター関連商品としては極めて異例だ」（ホビー事業部）とうれしい悲鳴を上げる。今後は生産体制も整え、これまで以上のペースで新作を投入するという。

　熱狂的な人気を受けて台湾を皮切りに香港などで現地の問屋にも商品を卸し、アニメファンを狙った国際展開に乗り出す。海外で最大の“オタク大国”の異名を取るフランスや北米を含めた市場開拓も視野に入れる。

　国内の“痛車人口”は潜在的な層も含めると5万人以上とされ、一連のブームは若者の“車離れ”が進む自動車業界にも朗報との見方さえある。一点豪華主義で趣味の世界に出費を惜しまない不況知らずのオタク市場には期待も高まるばかりだ。


大阪のとある場所に行けば、１／１スケールで見れちゃうからねぇ（＾＾；
そういえばもう何年もプラモってつくってないなぁ
原動機がついたオモチャが手に入ってからだから・・・
スナップキットってナンデスカ?色プラってなんですか？
接着剤ぺたぺた塗って色塗って水で溶かしたデカール貼って。

・・・いつの時代やねん（爆

世界最大級の「天保山大観覧車」（大阪市港区、高さ１１２・５メートル）に１日、全面透明のゴンドラ「シースルーキャビン」が登場した。

　利用客数が１０００万人を突破したことを記念して２基導入された。床と側面は強化ガラスやアクリル板で覆われ、イスまで透明なため、空中に浮いているような感覚が味わえる。

足もとがスースーする１５分間に耐える度胸のある人は、係員に「乗りたい」と申し込む。料金は普通のゴンドラと同じ７００円（３歳以上）。


この発想は確かになかったような気がしますねぇ（＾＾；
乗ってみたいけど、１人だと「怖さ」より「寂しさ」が勝ってしまう罠(爆

ココ何週間かでプチというか密会というか
なんかいろいろコソコソとやってます（＾＾；

エブのあんよセッティングした日、
実はとなりでも謎の車高調研究員さんが作業してたし

休日出勤した夜に東海エブラーごーちゃんが
大阪にきたのでハーネス修理、デッキ交換、
スピーカー交換、ウーハー仮設置を
鬼の屁蔵さん、ウゴウゴさんと共に
濃い内容目白押しなオフをやってました

車変わってＯＢとなっても、こうした突発オフに
参加してもらえるのも嬉しい限りですね～ヽ(≧▽≦)/


夜遅くまで本当にお疲れさまでした！


・・・なんか来週も来るようなこと言ってましたが・・・？

休日出勤した日の午前中にパタパタとやっつけ仕事しようと先日引き取ってきたホンダ　ＴＯＤＡＹのメインキーがイタズラにより破壊されてたので交換しようとバラしてみれば。
なんぢゃこのネジわ。
(ﾟﾛﾟ;)ﾋｲｲｲｨｨｨ

締める方向のみ山が切ってあり、言ってみれば
風車のような形になっていて緩めようと思ってもすべるばかりでちっとも緩まにゃい
・゜・(ノД`)・゜・。

最初はココもイタズラされてネジ山ナメてるんか！？とも思ったけど
２つともドライバーでこじったような形跡がなく、綺麗でしたわ
って事はもともとからこんな形の特殊ネジなわけね（－－；

すったもんだしてようやく外せましたが、交換することも前提としてほしいなぁ。
防犯上のこともあるので、方法はふせますが、非常にめんどいです。
手持ち工具でなんとかなるもんでもないかもしれません。

このＴＯＤＡＹという単車は中国ホンダが製造しているので
所々メイドインジャパーンの原付とは作りがかなりちがいますね
(;´Д｀)

北河内鈑金組合で家族ぐるみでの
バーベキュー大会があるって事で

休日出勤(笑)

社長と共にモシャモシャ食ってまーす

オイラはこの後作業オフがあるので
ひたすら肉祭りですがナニカ？(爆)